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STX에서 지난해 인적 분할해 신규 설립된 STX그린로지스가 17만t 규모의 케이프사이즈 벌크선 한 척을 매입했다고 2일 발표했다. 케이프사이즈는 파나마 및 수에즈 운하를 통과하기에는 큰 10만~17만DWT(재화중량톤: 선박에 실을 수 있는 최대 화물의 중량)급 벌크선을 뜻한다. 이번 매입으로 STX그린로지스의 선단은 총 여덟 척으로 늘었다. STX 관계자는 “이번에 매입한 선박은 자사 선박 중 가장 큰 크기로, 이를 통해 대형선 사업에 ...

한국경제 | 2024.01.02 17:58 | 강미선

... HMM의 인수 우선협상대상자로 선정됐다. 명지운 신한투자증권 연구원은 "HMM이 팬오션 산하에 들어가게 되면 컨테이너, 벌크를 아우르는 초대형 해운사가 만들어지는 셈"이라며 "HMM의 전략투자 안에 탱커, 벌크선 선대 확장이 있는데 팬오션과의 통합 운영으로 효율화, 규모 확대에 따른 경쟁력 상승이 기대된다"고 분석했다. 순매수 2위는 뷰노였다. 이 종목은 올들어 주가 상승률이 576%에 달한다. 지난 1월2일 주당 6230원이었던 ...

한국경제 | 2023.12.20 10:56 | 선한결

... 3억9879만주(57.9%)가 매각 대상이다. 명지운 신한투자증권 연구원은 "HMM이 팬오션 산하에 들어가게 되면 컨테이너, 벌크를 아우르는 초대형 해운사가 만들어지는 셈"이라며 "HMM의 전략투자 안에 탱커, 벌크선 선대 확장이 있는데 팬오션과의 통합 운영으로 효율화, 규모 확대에 따른 경쟁력 상승이 기대된다"고 밝혔다. 이어 "친환경 규제 대응, 선종 다각화 등 HMM의 전략적인 투자에 대해 빠른 의사결정과 합리성을 더해줄 ...

한국경제 | 2023.12.20 09:37 | 진영기

... 한화그룹으로의 편입 이후 한화오션은 상선 수주전에서 출혈 경쟁을 일으키기보다 방산 분야에 집중하는 모습을 보이고 있습니다. 주식시장은 HMM의 하림그룹 편입에서도 사업상 시너지를 기대하는 것으로 보입니다. 이미 하림그룹은 2015년 벌크선사인 팬오션을 인수해 운영하고 있기 때문입니다. 시황이 좋을 때는 천문학적인 이익을 남기지만 시황이 꺾였을 때 대규모 적자가 발생하는 컨테이너선 사업의 변동성을 상대적으로 수익성이 안정적인 벌크선 사업이 완화해줄 수 있습니다. 다만 ...

한국경제 | 2023.12.20 09:07 | 한경우

... 전(88억8000만달러)보다 94% 급감했다. HMM은 출혈 경쟁이 벌어진 2010년대보다 ‘기초 체력’이 향상됐다는 입장이다. 20여 개에 달하던 글로벌 주요 선사가 통폐합과 구조조정을 거치며 10여 곳으로 압축되기도 했다. 이 회사는 미국 노선의 장기계약 비중을 40% 중반으로 유지해 수익성을 확보하겠다는 목표다. 상대적으로 안정적인 이익을 내는 벌크선을 확충하며 컨테이너선 중심의 포트폴리오도 바꾸고 있다. 김형규/김재후 기자

한국경제 | 2023.12.18 20:52 | 김형규/김재후

... ‘닭고기’로 잘 알려진 종합식품기업이다. 육계사업으로 시작해 사료·식품가공·유통 등으로 사업 영역을 확장했다. 인수합병(M&A)에도 적극적으로 뛰어들었다. 2015년 국내 최대 벌크선사 팬오션(옛 STX팬오션) 지분 58%를 1조80억원에 인수했다. 사료 원료 대부분을 수입에 의존하는 상황에서 곡물을 실어 나르는 벌크선 인프라를 갖춘 팬오션을 인수해 운송 비용을 절감하고 유통망을 안정화할 수 있다고 보고 내린 결정이다. ...

한국경제 | 2023.12.18 18:46 | 박종관/최한종

... 데뷔 성적에도 '톱' 기록 -티빙, 오리지널 콘텐츠 투자 효율화 등으로손익 개선, 합병으로 OTT 경쟁력 제고 -미국 작자 파업 여파에서 벗어난 피프스시즌 영업손실 축소로 딜리버리 정상화 예상 팬오션 - 비벌크선 영업이익 감소 목표주가 : 4900원(유지) / 현재주가 : 4360원 투자의견 : 중립(유지) / KB증권 [체크 포인트] -2024년 팬오션 영업이익 3306억원으로 시장 컨센서스 31.8% 하회할 것으로 전망 -벌크선 ...

한국경제 | 2023.12.14 08:50 | 이지효

... 형성되었습니다. 최근 3개월간 외국인은 989만 주를 순매도한 반면, 기관은 473만 주를 순매수했습니다. 최근 글로벌 경기 침체 상황 속에서도 발틱운임지수(BDI)가 2,000선대를 회복하며 연중 최고치를 기록했습니다. 이는 국내 최대 벌크선 사업자인 팬오션에 대한 주목도를 높이고 있습니다. 팬오션은 올해 4분기에 매출 1조 1,799억 원, 영업이익 1,093억 원을 예상하고 있으나, 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 여전히 부진한 상태를 보이고 있습니다. 이에 따라 국내 해운업계는 ...

한국경제 | 2023.11.30 16:06

... 조선사들이 무너지면 지역 중소 협력업체들도 연쇄 도산해 조선산업 생태계가 흔들릴 수 있다는 우려가 제기된다. 중형 4사의 수주 난항과 이에 따른 적자는 중국 조선사에 밀린 영향이 가장 크다. 이들 기업은 중·소형 벌크선, 탱크선, 컨테이너선 등을 주로 건조하는데 중국 기업이 15~20% 저렴한 가격을 내세워 수주를 싹쓸이하고 있다. 중형 선박은 기술 격차가 크지 않은 데다 이 선박을 발주하는 선사도 중형 업체들이어서 신조선가가 수주를 좌우하는 분위기다. ...

한국경제 | 2023.11.19 19:12 | 김형규

컨테이너선 중심으로 운영해온 HMM이 최근 벌크선단을 지속적으로 확대하고 있다. 컨테이너선과 벌크선을 양대 축으로 해 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 흐름에 따라 실적이 요동치는 구조에서 탈피하겠다는 전략이다. 컨테이너선과 달리 장기운송계약 비중이 높은 벌크선은 상대적으로 안정적인 이익을 내 해운 불황기에 ‘효자’ 역할을 할 수 있다. HMM은 지난달 27일 벌크선 4척을 1조2800억원에 장기 대선하는 계약을 맺었다고 공시했다. ...

한국경제 | 2023.11.01 17:58 | 김형규