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... 170.4로, 작년 말의 153.25보다 여전히 높은 수준이다. 엄경아 신영증권 연구원은 “과거 신조선가 지수가 170을 웃돈 기간은 2007년 4월부터 2008년 12월까지뿐”이라고 설명했다. 올해 선박 발주는 주로 벌크선과 유조선 분야에서 이뤄질 것으로 전망된다. 부가가치가 크지 않은 벌크선은 중국 조선사가 많이 잠식한 선종이지만 폭발 위험이 있는 유조선은 아직 한국 조선업계가 경쟁력을 갖추고 있는 분야다. 환경 규제 때문에 컨테이너선 발주도 다시 ...

한국경제 | 2023.06.11 17:59 | 한경우

... 영향을 반영한 수정주가)까지 치솟은 2011년4월8일까지의 상승 사이클의 초입인 2009년 12월도 수주 호황이 만들어 낸 직전 고점(2007년 11월7일의 50만4082원)으로부터 25개월이 지난 시점이었습니다. “벌크선·유조선은 부족” 여전히 뜨거운 선박 발주 시장 조선사들 주가가 2021년 5월 고점을 찍은 이후 내리막을 탄 이유는 수주 모멘텀의 소멸 우려였습니다. 보통 새로 지은 선박은 20년 이상 운항합니다. 한꺼번에 ...

한국경제 | 2023.06.09 07:58 | 한경우

... 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 코로나19로 인한 선박 공급 부족 속 물동량 증가로 지난해 1월 5109.6까지 폭등했다. 이후 글로벌 경기 침체의 영향으로 900선까지 밀렸지만 지난 2일 1000선(1028.7)을 회복했다. 벌크선의 시황을 나타내는 발틱운임지수(BDI) 지수도 올랐다. 900대까지 하락했던 BDI도 100포인트가량 오르며 1000을 웃돌았다. 팬오션에는 저가 매수 자금이 유입된 것으로 풀이된다. 배기연 메리츠증권 연구원은 "과거 팬오션의 ...

한국경제 | 2023.06.09 07:23 | 진영기

... 일본으로 실어 나르는 방식이다. 운송 시간이 절반 가까이 줄어들어 일본 해운사보다 20% 이상 싼값에 일본 고객이 원하는 크기의 선박을 언제든 제공할 수 있게 됐다. 글로넷이 일본 지형과 바이오매스 연료 운송에 적합한 중소형 벌크선을 사전에 확보해 둔 것도 대형 선박 중심의 일본 해운사를 경쟁 입찰에서 누른 힘이었다. 장기 계약 리스크를 지기 꺼리는 일본 경쟁사들의 보수성도 글로넷에 유리하게 작용했다. 글로넷은 2016년 설립된 종합 물류회사다. 신생 업체지만 ...

한국경제 | 2023.06.07 17:57 | 정영효

... 11억원에서 14억원으로 27% 상향. 대한해운- "자회사를 중심으로 실적 개선" 목표주가 : 3500원→2800원(하향) / 현재주가 : 1999원 투자의견 : 매수(유지) / 흥국증권 [체크 포인트] -벌크선 시황 악화로 전년 대비 수익성이 악화. 1분기 영업이익 599억원(전년 동기 대비 18.6% 감소)은 이를 반영한 결과. -전용선 포트폴리오를 통해 비교적 선방한 실적을 낸 것으로 평가돼. 벌크선 성수기인 하반기로 갈수록 대한해운의 ...

한국경제 | 2023.05.22 08:49 | 양병훈

... 예상된다며 투자의견은 '매수'를 유지했으나 목표주가는 2800원으로 내려 잡았다. 이병근 흥국증권 연구원은 22일 "대한해운은 1분기 매출 3547억원, 영업이익 599억원을 기록했다"며 "벌크선 시황 악화로 스폿(Spot) 영업을 하는 종속 회사를 중심으로 전년 대비 수익성이 악화됐다"고 말했다. 세부적으로 살펴보면 벌크선은 매출 1516억원, 영업이익 226억원을 기록했다. 시황 약세로 인해 스폿 영업 위주의 ...

한국경제 | 2023.05.22 07:52 | 차은지

... 9964억원으로 연간 30.8% 감소. 영업이익 1126억원으로 전년동기 대비 33.4% 감소. 시장 컨센서스는 충족. -중국향 원자재 수요 부진과 장기용선 선대 감소 등으로 단기 실적 개선 폭 아쉬워. -장기 용선 선박 감소로 2분기 벌크선 영업이익 개선폭 제한될 전망. -중장기 공급 요인이 누적되면서 중장기 벌크섬 운임 수준은 높아질 전망. 선방 환경규제로 공급 감소 효과 확인될 전망. 펄어비스-"실적은 아쉽지만, 신작 연기는 없었다" 목표주가 : ...

한국경제 | 2023.05.12 08:44 | 선한결

... 모니터링하면서 운항을 돕는 모습을 지켜보니 매우 인상적이었다. 이 같은 시스템은 HMM 내부에서 선박을 관리하는 데는 물론 화주에게도 도움이 된다. HMM은 이 시스템을 전 세계 물동량 예측에 활용하기도 한다. 유조선과 컨테이너선, 벌크선 등 다양한 배의 운항 정보를 알 수 있어 선대 운항 계획을 세우는 데 도움이 된다. 화주에게는 택배처럼 현재 내 물건이 어디에 있는지, 언제 도착하는지 확인할 수 있는 서비스를 제공한다. 변 팀장은 “예전에는 선박이나 ...

한국경제 | 2023.05.08 06:00 | 구현화

... 1603까지 상승했다. 올해 최고치다. 최근 지수가 하락하면서 28일 1402까지 밀렸지만, 여전히 1400선을 웃돌아 바닥 대비 2배 이상 높은 수준을 유지하고 있다. BDI는 철광석, 석탄, 곡물 등의 원자재를 나르는 벌크선의 시황을 나타내는 지표다. 팬오션은 벌크선 사업을 주력으로 하기에 BDI에 민감하다. 지난해 팬오션이 운용한 선박 268척 가운데 233척이 벌크선이었다. 따라서 실적의 대부분도 벌크선에서 나온다. 작년 팬오션의 매출액과 영업익의 ...

한국경제 | 2023.03.30 13:29 | 진영기

... LNG 저장 공간 제작 기술력이 경쟁국 대비 뛰어나다는 평가다. 네 개의 화물창을 보유한 이 배는 1회 운반으로 우리나라 전체 LNG 소비량의 절반을 실어 나를 수 있다. 이만수 프로젝트매니저(PM)는 “중국은 벌크선 부문에선 강자지만, LNG선과 같은 고부가가치선은 한국의 기술력을 따라오기 어렵다”고 말했다. 친환경 선박에 대한 발주 심리가 강화하면서 LNG 운반선 가격은 사상 최고 수준인 2억5625만달러까지 치솟았다. 현대중공업도 ...

한국경제 | 2023.03.26 18:21 | 장서우