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재계-노동계, 임금보전 놓고 `팽팽'

... 전달한 `근로시간 단축 관련 10대 지침'에서 개정된 근로기준법 취지에 맞게 단협이나 취업규칙을 수정하도록 하면서 노조가 이를 수용하지 않을경우 근로시간 단축분 만큼 임금을 감액하도록 권고했다. 즉 노조가 월차휴가 폐지, 연차휴가 ... 가이드라인으로 기존 사업장의 노동조건을 하락시키는 방향으로 작용해서는 안된다"고 주장했다. 이 관계자는 이어 "금속노조, 현대.기아차 노사 등이 이미 근로조건 후퇴없는주5일제 도입에 합의한 상황에서 경총의 지침이 일선 사업장에서 힘을 ...

연합뉴스 | 2003.09.21 00:00

"동양기전 목표주가 4천300원으로 상향"..메리츠

...증권은 19일 동양기전의 8월 매출이자동차부품 사업부문 호조세에 힙입어 지난해 같은 달에 비해 29.7% 증가한 166억원을 기록했다며 목표주가를 4천300원으로 올리고 '사자' 의견을 제시했다. 이영민 연구원은 "동양기전의 경우 현대차와 기아차의 노조파업으로 생산차질이 발생했으나 GM대우의 유럽 및 미국 수출 물량 증가로 내수부진을 만회하는 모습"이라며 "8월 누계기준 직수출의 비중도 40.3%인 574억원으로 확대돼 연간 41.9%까지 올라갈 것으로 예상된다"고 설명했다. ...

연합뉴스 | 2003.09.19 00:00

현대차-다임러 합작 노사 협상 막판 진통

현대차 노사가 격려금 지급폭에 대한 이견을 좁히지 못하면서 현대차-다임러 상용차 합작법인 출범이 막판 진통을 겪고 있다. 18일 현대차와 노조에 따르면 전천수 생산 담당 사장(울산공장장)은 전날 이헌구 노조위원장 등 노조간부와 ... 노사협상 타결이 계속지연됨에 따라 4억 유로 규모의 외자유치와 국제 신인도에 큰 타격이 우려된다. 이에 앞서 현대차 노사는 늦어도 이달초까지 합작법인 설립 문제를 매듭짓는다는데 의견을 모은 바 있다. 현대차는 지난 2월 이사회에서 ...

연합뉴스 | 2003.09.18 00:00

[사설] (19일자) 근무 않고 특근수당은 더 받다니

... '조합원에 대한 배신행위'라는 측면도 없지 않다고 본다. 설령 전임자가 초과근무수당을 더 많이 받는 것이 아니라는 노조측의 주장을 1백% 받아들인다 하더라도 협상상대방인 회사측으로부터 시간외 수당에다 차량 유류비 지원까지 받는 것은 ... 많은 대기업 노조들이 전임자 임금을 지급하고도 남을 만큼의 조합비를 거두고 있다는 점을 생각하면 더욱 그렇다. 노동조합 및 노사관계조정법은 제24조에서 '노조전임자는 그 기간동안 사용자로부터 어떠한 급여도 지급받아서는 아니된다'고 분명하게 ...

한국경제 | 2003.09.18 00:00

대기업 임금상승률 中企의 4배 ‥ 노동부 자료

... 5%보다 4배나 높았다"며 "이에 따라 기업간 임금 격차가 갈수록 확대되고 있다"고 분석했다. 그는 "이같은 임금격차 확대는 최근 수년간 계속된 대기업 노조를 중심으로 한 노동운동의 과실이 대기업과 정규직 노동자에게 주로 돌아갔기 ... 평균 임금은 6천만원으로 전체 근로자 평균 임금의 2.6배에 달한다"고 주장했다. 이 의원에 따르면 6개 사업장 노조전임자 임금은 △현대차 8천7백만원 △우리은행 6천2백만원 △국민은행 5천6백만원 △한전 5천5백만원 △대우조선 3천9백만원 ...

한국경제 | 2003.09.17 00:00

"대기업 임금인상률 영세기업 4배"

... 될 수 있다"며 "특히 대기업 노조 파업에따른 임금인상이 하청업체 단가인하로 이어진다면 중소기업근로자들은 대기업 노조운동의 피해 당사자가 된다"고 지적했다. 이어 노동부와 각 기업들로부터 제출받은 자료를 근거로 이 의원은 "현대자동차등 ... 평균임금 2천300만원의 2.6배에 달하는 등 편차가 상당하다"고 주장했다. 이 의원에 따르면 6대 사업장 임금은 ▲현대차 8천700만원 ▲우리은행 6천200만원 ▲국민은행 5천600만원 ▲한전 5천500만원 ▲대우조선 3천900만원 ...

연합뉴스 | 2003.09.17 00:00

현대차.LG 회장 전경련회의 왜 불참할까

전국경제인연합회와 미묘한 갈등을 보여온 현대차 정몽구 회장과 LG그룹 구본무 회장이 16일 전경련 회장단 회의에 나란히 불참해 그 배경에 관심이 쏠리고 있다. 전경련 회장단을 구성하고 있는 재계 총수들이 바쁜 일정에 쫓겨 절반이상이 ... 하나로통신 인수와 수도권 반도체공장 증설 허용 촉구과정에서 보인 행동에 대해 아직도 앙금을 갖고 있다는 것이다. 현대차는 전경련이 노조의 주5일 근무제 요구에 대한 재계차원의 지원요청에 아무런 응답도 하지않다 어쩔 수 없이 이를 수용한 ...

연합뉴스 | 2003.09.16 00:00

전경련 회장단회의..태풍피해 복구지원 논의

... 했다. 전경련은 회장단 회의를 마친후 발표문을 통해 피해복구를 위해 재계가 복구장비 및 인력을 지원하고 범재계 차원의 성금모금에 적극 나서기로 했다. 또 재해지역 소요물품 전달시스템 구축 및 긴급 A/S센터 가동, 피해 협력회사에대한 ... 위한 내실경영과인력개발을 위한 투자를 한층 강화해야 한다는데 의견을 모았다. 전경련은 아울러 노사관계 로드맵중 노조 전임자 임금지급, 노사간 협의대상 등기업의 경쟁력을 저해할 우려가 있는 조항은 심각하게 재고해야 하며 공정거래법상의 ...

연합뉴스 | 2003.09.16 00:00

[시론] 노사관계, 원칙ㆍ질서 회복부터..南盛日 <서강대 교수·경제학>

... 전투적인 노동조합이 전략적으로 집단행동을 주도했기 때문이며 또한 정부가 이를 일찍이 간파하지 못하고 우왕좌왕했기 때문이다. 예컨대 노동조합은 영역 확대를 위해 근로자가 아닌 사업자들의 집단행동을 노조활동으로 포장했다(화물연대).또한 근로조건과 관계없는 경영권 사항을 걸고 파업을 벌임으로써 단체교섭사항을 확대하려 했다(현대자동차).그리고 목표 달성을 위해서라면 불법 행위도 서슴지 않았다. 이에 대해 정부는 국가경제가 위태롭다는 이유로 타협하거나 때로는 ...

한국경제 | 2003.09.07 00:00

[룩셈부르크의 '4만弗 신화'] (下) '노사분규 없는 나라'

...셈부르크 자동차부품회사인 IEE의 허버트 야콥 반 멜른 사장. 그는 지난 7~8월 두달동안 한국 뉴스에 촉각을 곤두세웠다. 주요 고객중 하나인 현대자동차와 기아자동차의 파업으로 영업에 적지않은 타격을 입었기 때문이다. 그는 또 한국 자동차업체들의 노사분규로 한국 현지 기술연구소 설립 계획이 차질을 빚지는 않을까 노심초사해야만 했다. "한국을 전진기지로 중국과 일본 등 아시아 시장 진출을 가속화하려고 하고 있는데 가장 중요한 업체인 현대차에서 ...

한국경제 | 2003.09.07 00:00