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... '디젤게이트'로 불린다. 1차 디젤게이트는 2015년 9월 아우디폭스바겐의 배출가스 조작 행위가 드러나 세계적인 문제로 불거진 사건을 말한다. 정부는 1차 디젤게이트 이후 발생한 5개 수입차회사(아우디폭스바겐, FCA, 닛산, 포르쉐, 벤츠)의 배출가스 성능 조작을 '2차 디젤게이트'로 명명하고 제재해왔다. 이번 벤츠에 대한 제재로 5개 회사에 대한 표시·광고법상 제재는 모두 마무리됐다. 정의진 기자 justjin@han...

한국경제 | 2022.02.06 12:00 | 정의진

... 온라인으로만 판매하기 때문에 새로운 시도를 할 수 있다”며 “코로나19로 일본 고객들이 온라인 쇼핑에 익숙해졌다”고 설명했다. 업계에서는 현대차의 일본 재진출 성공 여부에 주목하고 있다. 일본 시장에선 도요타, 혼다, 닛산, 마쓰다, 미쓰비시 등 자국 브랜드가 점유율 90% 이상을 차지하고 있어서다. 수입차 중에서는 메르세데스벤츠가 지난해 가장 많은 5만여 대를 팔았다. 점유율은 1.2%에 불과하다. 김형규 기자

한국경제 | 2022.02.04 17:15 | 김형규

... 200억엔(약 2100억원)의 특허료를 물어야 하기 때문에 차세대 자동차 개발 비용이 늘어날 것으로 예상된다. 2일 니혼게이자이신문에 따르면 통신 관련 기업들은 미국의 특허권 전문 협상회사인 어밴시를 통해 도요타, 혼다, 닛산을 상대로 커넥티드카 관련 특허를 포괄적으로 사용하는 대신 차량 한 대당 15달러(약 1만8135원)의 특허료를 지급하라고 요구했다. 어밴시 관계자는 “초기 단계의 협상이 진행되고 있다”고 밝혔다. 노키아 NTT 소니 ...

한국경제 | 2022.02.02 17:48 | 정영효

르노·닛산·미쓰비시자동차 기업연합이 2030년까지 230억유로(약 30조9300억원)를 투자해 전기자동차용 배터리 생산 능력을 20배 늘리고 35종의 전기차도 출시하기로 했다. 이들 기업연합은 28일 온라인 기자회견을 통해 전기차 분야의 협력을 대폭 강화할 것이라며 이 같은 계획을 공개했다. 3개사는 일본과 프랑스 등 주요 생산거점에서 공장을 신설 또는 증설해 2030년까지 전기차 배터리 생산 능력을 연 240만 대 분량으로 ...

한국경제 | 2022.01.28 16:31 | 정영효

... 있다. 르노삼성 부산공장은 1개의 조립라인에서 최대 8개 모델을 파워트레인에 상관없이 생산할 수 있는 혼류 생산 공장이다. 내연기관부터 전기차까지 서로 다른 모델을 한 라인에서 만들 수 있다는 의미다. 부산공장은 2019년 닛산 로그 위탁생산이 종료된 이후 한동안 물량 부족으로 어려움을 겪었다. 업계에서는 르노와 지리홀딩의 합작 모델이 성공하면 부산공장이 ‘제2의 전성기’를 누릴 수 있을 것이라는 관측이 나온다. 또 르노삼성은 르노그룹과 ...

한국경제 | 2022.01.25 15:06 | 도병욱

르노·닛산·미쓰비시 3사 동맹이 2030년까지 전기자동차 30여 개 모델을 출시한다는 계획을 조만간 밝힐 것으로 전해졌다. 이들 연합은 전기차 관련 투자 규모를 지금의 세 배로 확대할 예정이다. 로이터통신은 익명의 관계자를 인용, 이들 3사가 다섯 가지 공용 전기차 플랫폼을 통해 30개 이상의 전기차를 선보인다는 내용을 오는 27일 발표할 예정이라고 23일(현지시간) 보도했다. 로이터는 “전기차로 수요가 이동하고 ...

한국경제 | 2022.01.24 15:39 | 허세민

... 도요타보다 좋은 평가를 받았다. 지난해엔 현대차 엑센트, 기아 K3·쏘울·쏘렌토 등 4개 모델이 상을 탔다. 올해 승용차 부문에선 △준대형 도요타 아발론 △중형 혼다 어코드 △준중형 혼다 시빅 △소형 닛산 베르사가 수상했다. 미니밴 분야에선 혼다 오딧세이가 상을 받았다. 현대차·기아가 지난해 미국 판매량 기준으로 혼다를 제친 데 이어 주요 수상 이력에서도 앞서고 있다는 평가가 나온다. US뉴스앤드월드리포트는 최고의 ...

한국경제 | 2022.01.23 18:12 | 김형규

... 플랫폼이 적용된 차량을 선보이고 있다. 이번 합작 모델은 2024년부터 르노삼성차 부산공장에서 생산해 하이브리드 및 내연기관 차량부터 국내 시장에 르노삼성자동차 브랜드로 선보일 예정이다. 르노삼성차는 이번 결정으로 기존의 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스에 더해 길리홀딩그룹의 라인업과 기술적 자원까지 함께 활용하는 새로운 비즈니스 계획을 세울 수 있게 됐다. 도미닉 시뇨라 르노삼성자동차 대표이사는 "이번 결정으로 르노삼성자동차는 더욱 폭넓은 친환경 ...

한국경제 | 2022.01.21 19:42 | 노정동

... 뒤 클린에어 자금을 활용해 테슬라 구매나 임대를 돕고, 빠르고 안정적인 공공 충전을 통해 미국 장거리 운전기사를 지원하기 위해 EVgo와 파트너십을 확대하는 등 운전자의 비용을 절약할 수 있는 방안을 마련하고 있다. 현대, 기아, 닛산, 르노, 테슬라와 파트너십을 확대해 주요 유럽 시장에서 장거리 EV에 대한 맞춤형 제안도 제공하고 있다. 유럽 운전자 절반 이상 하이브리드차 운행 세 번째는 멀티모달 네트워크에 대한 투자다. 멀티모달 네트워크란 탄소배출 제로를 ...

한국경제 | 2022.01.17 06:01

... ‘자신만의 공간’을 가진 느낌이 들었다”며 “(독일 완성차 업체 등) 경쟁 3사 대비 90~95%의 경쟁력을 갖췄다고 본다”고 했다. 이어 “제네시스는 럭셔리 브랜드로서 혼다 어큐라, 닛산 인피니티의 경쟁력을 이미 초월했다”고 덧붙였다. G90는 뱅앤올룹슨 사운드 시스템, 승객의 기분 전환을 돕는 무드 큐레이터 등 다양한 신규 기능을 갖췄다. 장 사장은 “제네시스는 지난해 글로벌 시장에서 20만 ...

한국경제 | 2022.01.13 17:19 | 김형규