[한국경제] 뉴스 191-200 / 9,049건
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설비투자 인색한 日기업…美 4배 늘릴 때 1% '찔끔 증가'
... 따르면 지난 30년간 미국 기업의 설비투자 규모는 3.7배 증가했다. 영국과 독일도 각각 1.7배와 1.4배 늘었다. 일본 기업의 투자 규모는 1% 증가하는 데 그쳤다. 일본의 설비투자 상위 기업 1~3위는 도요타자동차와 NTT, 닛산자동차로 15년째 변화가 없었다. NTT와 JR히가시니혼(5위) 도쿄전력(6위) 간사이전력(7위) JR도카이(9위) 등 10위권 대부분은 통신 철도 전력 등 인프라 기업으로 채워졌다. 상위권에 새로 진입한 기업은 4위 소프트뱅크그룹이 ...
한국경제 | 2022.08.28 18:04 | 정영효
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美 전기차 보조금 '뒤통수'…시험대 오른 尹정부 통상외교 역량 [논설실 이슈태클]
... 21개다. 포드 링컨 지프 크라이슬러 등 미국 완성차 업체 차종이 13개로 가장 많다. 신생 전기차 업체인 리비안과 루시드 차량도 포함됐다. 유럽 브랜드 중에는 독일(5개)과 스웨덴(1개) 업체의 6개 모델이 들어갔다. 일본도 닛산의 2개 모델이 보조금 혜택을 받는다. 미국에 19종의 친환경차(수소전기차 포함)를 수출하고 있는 현대차·기아는 모두 탈락했다. 독일 BMW·아우디·벤츠, 스웨덴 볼보 등의 전기차·플러그...
한국경제 | 2022.08.28 17:41 | 이건호
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삼성은 이미 해냈는데…"100년째 못했다" 비상 걸린 日 [정영효의 일본산업 분석]
... 올리는 일본 자동차 업체들의 대응이 시급한 이유다. 2021년 도요타는 해외에서 581만대를 생산했다. 일본에서는 276만대를 생산했고 62%인 172만대를 수출했다. 스즈키는 일본에서 84만대를 생산해 20만대를 수출했다. 닛산과 혼다도 일본에서 각각 45만대와 63만대를 생산해 23만대와 8만대를 해외에 팔았다. 자동차가 현지에서 생산해 현지에서 소비되는 구조로 전환하면 많게는 자국 생산량의 절반 이상을 수출하는 현재의 생산체계를 바꿔야 할 것으로 예상된다. ...
한국경제 | 2022.08.28 07:01 | 정영효
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잘 나가던 유니클로마저…"마땅한 후계자가 없다" 초비상 [정영효의 일본산업 분석]
... 투자자들이 늘고 있다. 창업자가 이미 고령에 접어들었지만 마땅한 후계자를 구하지 못하고 있어서다. 일본 미디어들은 일본전산 창업자인 나가모리 시게노부 회장의 후계자 세키 준 일본전산 사장이 회사를 떠난다고 26일 보도했다. 닛산자동차 임원 출신인 세키 사장은 나가모리 회장이 2020년 삼고초려 끝에 사장으로 역임한 인물이다. 나가모리 회장은 작년 6월 "빠른 판단력과 인격 등 모든 부분에서 최고경영자(CEO)에 적합하다"며 세키 사장에게 ...
한국경제 | 2022.08.27 07:24 | 정영효
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"캐딜락·벤츠보다 제네시스"…美 신차기술 만족도 1위 등극
... 분석도 나온다. 현대차는 534점, 기아는 495점으로 일반 브랜드에서 각각 1위와 2위를 차지했다. 평균 점수인 469점을 넘은 브랜드는 뷰익(482점) GMC(482점) 스바루(482점) 램(475점) 쉐보레(471점) 등이다. 닛산(465점) 도요타(465점) 닷지(464점) 미쓰비시(464점) 등은 평균에 미치지 못했다. 전체 브랜드를 대상으로 점수를 따지면 제네시스가 1위, 현대차 4위, 기아는 8위다. 마쓰다는 387점으로 가장 낮은 점수를 받았다. JD파워는 ...
한국경제 | 2022.08.26 17:52 | 김형규
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日 간판기업들 '후계자 리스크'에 고심
... 투자자가 늘고 있다. 창업자가 이미 고령에 접어들었지만 마땅한 후계자를 구하지 못하고 있어서다. 일본 미디어들은 일본전산 창업자인 나가모리 시게노부 회장의 후계자 세키 준 일본전산 사장이 회사를 떠난다고 26일 보도했다. 닛산자동차 임원 출신인 세키는 나가모리 회장이 2020년 삼고초려 끝에 사장으로 앉힌 인물이다. 나가모리 회장은 작년 6월 “빠른 판단력과 인격 등 모든 부분에서 최고경영자(CEO)에 적합하다”며 세키 사장에게 ...
한국경제 | 2022.08.26 17:27 | 정영효
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현대차·기아, 상반기 글로벌 판매량 3위 올라
... 최소화했다는 평가다. 완성차 업계에 따르면 올해 1~6월 현대차·기아는 글로벌 시장에서 329만9000대를 판매해 513만8000대의 도요타, 400만6000대의 폭스바겐에 이어 3위에 올랐다. 현대차그룹 뒤로는 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(314만 대), 스텔란티스(301만9000대), 제너럴모터스(GM·284만9000대)가 4~6위를 형성했다. 반도체 공급난으로 모든 업체가 생산과 판매에 차질을 빚은 상황에서 현대차그룹은 판매량을 잘 ...
한국경제 | 2022.08.22 15:22 | 박한신
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인플레 감축법으로 테슬라·포드·GM·닛산·VW 혜택
인플레이션 감축법으로 세금공제를 받을 수 있는 전기자동차는 테슬라(TSLA) 의 모델 Y와 모델 3 일부, 포드(F) 마하E, 닛산 리프, 시보레 볼트(GM), 리비안(RIVN) R1T, 폴크스바겐 1D4, 포드 F-150 등에 한정될 전망이다. 15일(현지시간) 마켓워치에 따르면, 이번주 바이든 대통령이 서명할 이 법안은 7,500 달러의 세금 공제 혜택을 주는 EV를 세단은 55,000달러 미만, SUV 및 트럭은 $80,000 미만으로 한정하고 ...
한국경제 | 2022.08.15 19:56 | 김정아
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현대차그룹, 글로벌 '톱3' 등극
... 평가다. 15일 완성차업계에 따르면 올해 1~6월 현대차·기아는 글로벌 시장에서 329만9000대를 판매해 513만8000대의 도요타, 400만6000대의 폭스바겐에 이어 3위에 올랐다. 현대차그룹 뒤로는 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(314만 대), 스텔란티스(301만9000대), 제너럴모터스(GM·284만9000대)가 4~6위를 형성했다. 반도체 공급난으로 모든 업체가 생산과 판매에 차질을 빚은 상황에서 현대차그룹은 판매량을 잘 ...
한국경제 | 2022.08.15 17:00 | 박한신
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레벨4 자율주행 치고나간 中…한국은 "5년 뒤 상용화" 뒷짐
... 선전시는 적극적인 규제 완화로 전 세계 완성차 기업들의 자율주행 기술의 메카로 거듭나고 있다는 평가다. BYD를 비롯해 △바이두의 자율주행 사업 부문인 아폴로 △도요타가 출자한 포니닷에이아이 △알리바바가 투자한 오토엑스 △르노·닛산이 지분을 매입한 위라이드 등 글로벌 기업이 모여 자율주행 기술을 개발·시험하고 있다. 로이터통신은 “중국이 미래차 개발계획을 바탕으로 가속페달을 밟고 있다”고 평가했다. 중국뿐 아니라 다른 ...
한국경제 | 2022.08.02 17:21 | 김형규