[한국경제] 뉴스 141-150 / 9,049건
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기아 스포티지·EV9, 英 '왓 카 어워즈' 수상
... 어워즈는 영국의 저명한 자동차 전문 매체 ‘왓 카(What Car?)’가 주최하는 시상식이다. 스포티지는 실용성을 갖춘 실내 디자인과 뛰어난 주행 성능, 합리적인 가격을 갖췄다는 평가를 받아 BMW X3, 닛산 아리야, 볼보 XC60 등 쟁쟁한 차종을 꺾었다. 또한 올해 상반기 출시 예정인 기아의 플래그십 전기차 EV9은 독자들이 뽑은 ‘가장 기대되는 차’로 선정되며 왓 카 어워즈에서 2관왕을 달성했다. 폴 필포트 ...
한국경제 | 2023.01.20 16:13 | 박한신
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기아, 영국 '왓 카 어워즈' 올해의 차 2개 부문 수상
... 내에서 최고의 권위를 자랑하는 영국 대표 자동차 전문 매체 왓 카(What Car?)가 주최하는 자동차 시상식이다. 스포티지는 실용성을 갖춘 실내 디자인과 뛰어난 주행 성능은 물론 합리적인 가격을 갖췄다는 평가를 받아 △BMW X3 △닛산 아리야 △스코다 카록 △볼보 XC60 등 경쟁 차종을 꺾고 올해의 패밀리 SUV로 선정됐다. 신형 스포티지는 지난해 2월 영국에서 출시돼 한 해 동안 2만9655대가 판매됐다. 이는 지난해 영국에서 판매된 전체 신차 중 6위에 해당한다. ...
한국경제 | 2023.01.20 09:05 | 노정동
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'車 대국' 일본의 추락…국내 판매량 2만대 밑으로 떨어져
... 국내에서 '일본 제품 불매운동'이 본격화하면서 타격을 입었다. 2019년 3만6661대로 4만대 밑으로 떨어졌고, 2020년에는 1만8236대로 반토막 나며 한국 시장에서 충격적인 성적표를 받아들었다. 이 과정에서 일본 닛산과 인피니티는 2020년 말을 기점으로 16년 만에 한국 시장에서 철수를 선언하기도 했다. 2021년에는 판매량 2만대를 회복했으나 지난해 다시 2만대 밑으로 떨어지며 불매운동 직격탄을 맞았던 2020년보다도 판매가 부진했다. ...
한국경제 | 2023.01.13 14:18 | 노정동
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카데바 없이도 수술 실습…VR·AR '게임 전유물' 아니다 [CES 2023]
... 돈이 적게 들고, 안전하게 위기 상황을 시험해볼 수 있다는 게 장점. 또 한 번 가상세계를 만들어 놓으면 향후 적은 비용으로 모델을 조금 수정해 다양한 상황에서 훈련을 할 수 있다. 자동차 디자인에도 쓰인다. 일본의 자동차 기업인 닛산은 차 내부를 디자인한 후, 햅트X의 장갑을 사용해 디자인 시안을 체험해본다. 제이크 루빈 햅트X CEO는 “실제 모델은 비싸고, 한번 쓰고 나면 더 쓸 수도 없고, 기존의 VR 컨트롤러는 너무 부자연스러워 사실적인 피드백이 ...
한국경제 | 2023.01.09 16:03 | 최예린
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[디지털 이코노미] 멕시코 경제의 발목을 잡은 마킬라도라
... 제도를 의미한다. 1965년 도입된 이후 수많은 외국계 공장이 등장했다. 북미자유무역협정(NAFTA) 체결 이후에는 가속화됐다. 마킬라도라에 따른 고용이 증가했고, 수출이 늘었으며 해외 직접투자가 급증했다. 멕시코에는 아우디, 포드, 닛산 등의 자동차 공장은 물론 소니, LG, 필립스 등의 전자회사 공장도 많아졌다. 표면적으로는 경제에 더할 나위 없이 좋아 보였다. 이 과정에서 수익을 높이는 핵심은 효율성이었다. 멕시코를 찾는 글로벌 기업들은 이미 포화된 시장에서 ...
한국경제 | 2023.01.09 10:00
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제네시스, 럭셔리車 '도장깨기' 성공…인피니티 이겼다
현대자동차의 럭셔리 브랜드 ‘제네시스’(사진)가 지난해 판매량에서 일본 닛산자동차의 ‘인피니티’를 처음으로 제쳤다. 현대차·기아가 혼다, 닛산의 양산차 판매량을 앞지른 데 이어 프리미엄 라인에서도 일본 차 ‘도장 깨기’에 나섰다는 평가가 나온다. 8일 오토모티브뉴스에 따르면 제네시스는 지난해 미국에서 5만6410대를 판매했다. 전년(4만9621대)보다 13.7% 증가한 ...
한국경제 | 2023.01.08 17:11 | 김형규
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고양이의 부드러운 털까지 느낀다…VR햅틱 수트 진화 [CES 2023]
... 돈이 적게 들고, 안전하게 위기 상황을 시험해볼 수 있다는 게 장점. 또 한 번 가상세계를 만들어 놓으면 향후 적은 비용으로 모델을 조금 수정해 다양한 상황에서 훈련을 할 수 있다. 자동차 디자인에도 쓰인다. 일본의 자동차 기업인 닛산은 차 내부를 디자인한 후, 햅트X의 장갑을 사용해 디자인 시안을 체험해본다. 비싸고, 만드는데 오래 걸리는 실물 크기의 프로토타입 자동차를 만들어 체험하는 대신 가상현실에 3D 모델을 구현하는 것이다. 이후 디자이너는 햅트X의 ...
한국경제 | 2023.01.07 11:12 | 최예린
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기계에 영혼 불어넣는 아마존…車에 '알렉사' 이식 가장 공들인다 [CES 2023]
... “알렉사 수건을 사고 싶어”라고 말하면 알렉사가 아마존 홈페이지에서 소비자에게 맞는 수건을 찾아 권한다. 자동차에 앉아 아마존 뮤직과 게임 등을 이용할 수 있다. 현장에 있던 아마존 관계자는 “닛산과 도요타 등 모든 자동차 업체와 협업할 예정”이라고 설명했다. 자동차 브랜드는 하드웨어를 팔고, 아마존은 자동차에 들어가는 소프트웨어를 판매하는 식이다. 알렉사가 탑재된 전기차에서 손쉽게 충전소를 찾는 기술도 선보였다. ...
한국경제 | 2023.01.07 08:34 | 배정철
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'세계 3위' 일본 자동차의 굴욕…사상 처음 인도에 밀렸다 [정영효의 일본산업 분석]
... 도요타자동차는 지난해 미국 시장 1위 자리를 제너럴모터스(GM)에 내줬다. GM의 미국시장 판매량은 227만4088대로 2.5% 늘어난 반면 도요타는 210만8000대로 9.6% 줄었다. 도요타는 2021년 GM을 누르고 처음으로 미국 시장 1위 자리에 올랐었다. 닛산과 혼다도 각각 주력시장인 미국과 중국 판매량이 각각 25%, 12.1%씩 줄어드는 등 일본 완성차 업체들이 전반적으로 고전했다. 도쿄=정영효 특파원 hugh@hankyung.com
한국경제 | 2023.01.06 07:24 | 정영효
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GM, 美 자동차 1위 탈환…월가 "작년 영업익, 코로나 前보다 50%↑"
... 2019년 실적(84억달러) 이상이다. 올해 영업이익 예상치는 107억달러(약 13조6000억원)다. 호실적 기대로 이날 GM 주가는 2.57% 오른 34.69달러에 장을 마감했다. 도요타·스텔란티스·닛산 나란히 부진 도요타는 전기차 부진이 뼈아팠다. 도요타의 지난해 미국 전기차 판매량은 50만4016대로 2021년(58만3697대)보다 14% 줄었다. 반도체 공급난으로 차량 재고 축적이 여의찮다는 점도 도요타의 약점이다. ...
한국경제 | 2023.01.05 17:42 | 이주현