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... 이루고 있다. 11일 관련업계에 따르면 최근 섬유경기가 중국특수와 면의 쇠퇴등에 따라 호황국면이 계속 되면서 업체들이 서둘러 신직기의 도입 노후직기의 개체등에 나서고 있다. 이에따라 국내 혁신직기의 대부분을 차지하고 있는 닛산 스타코마 등 일산직기의 올해 도입이 사상 유래없는 4천대규모로 추정되고 있으며 일부대형업체의 추가 발주가 계속되고 있어 올해중 2천-3천대가 추가로 도입될 가능성도 큰것으로 전망되고 있다. 이와같은 현상은 동양나일론등 화섬업계의 ...

한국경제 | 1994.05.12 00:00

... 이루고 있다. 11일 관련업계에 따르면 최근 섬유경기가 중국특수와 면의 쇠퇴등에 따라 호 황국면이 계속 되면서 업체들이 서둘러 신직기의 도입 노후직기의 개체등에 나서고 있다. 이에따라 국내 혁신직기의 대부분을 차지하고 있는 닛산 스타코마등 일산직 기의 올해 도입이 사상 유래없는 4천대규모로 추정되고 있으며 일부대형업체 의 추가 발주가 계속되고 있어 올해중 2천-3천대가 추가로 도입될 가능성도 큰것으로 전망되고 있다. 이와같은 현상은 동양나일론등 화섬업계의 ...

한국경제 | 1994.05.12 00:00

... 연지 2년여. 새로운 시장을 찾아나선 국내 자동차메이커들이 이미 현지에서 미국 유럽 일본등 선진국업계와 어깨를 나란히 하고 있다. "지난해 대우는 페루 승용차시장에 3천5백18대를 팔아 25.2%의 시장점유율을 차지했지요. 닛산 도요타에 앞서는 판매 1위입니다" 페루현지 자동차판매법인인 대우페루사의 조영태지사장은 올해도 출발이 좋아 1위 고수는 물론 시장점유율도 높일수 있을 것으로 본다고 말했다. 대우의 성공만큼 페루의 수도 리마에서는 한국산 자동차를 ...

한국경제 | 1994.05.10 00:00

일본의 닛산자동차는 최근 전륜으로부터 입수한 노면정보로 리어 서 스펜션 유압을 사전에 제어, 차량의 진동을 줄이는 ''프리뷰 제어유압서 스펜션''을 개발했다고 발표했다. 현재 후륜구동(FR)계 고급차에 탑재하고있는 유압액티브 서스펜션의 승차감을 더욱 향상시킬수있을것으로 보고 5월부터 발매하는 ''프레지덴 트''에 이를 탑재할 예정이다. 유압액티브 서스펜션은 차량에 설치된 각종센서로 입수한 노면정보에 응해서 4륜의 유압시스템을 리얼타임으로 ...

한국경제 | 1994.05.06 00:00

... 빅3업체들이 80년대중 일본기업들의 전유물 이다시피했던 벤치마킹기법을 배워 적극 이용하고 있다. 국내업체들은 물론이고 외국경쟁업체들과의 전략적인 제휴와 합병도 경영 혁신의 요체중 하나로 활발하게 이루어지고 있다. 포드는 닛산과 마쓰다, IBM은 캐논과 도시바, AT&T는 소니와 필립스, 보잉은 에어버스, 애플은 후지쓰와 공동생산 또는 공동개발의 제휴관계를 맺었다. 이같은 경영혁신으로 적자에 허덕였던 많은 기업들이 흑자로 돌아섰고 흑자업체들은 이익을 ...

한국경제 | 1994.05.06 00:00

[도쿄=김형철특파원]일본 제2의 자동차메이커인 닛산(일산)자동차가 미국산 자동차에 탑재되는 엔진을 전량 북미 역내에서 조립생산키로 했다고 니혼 i 게이자이)신문이 4일 보도했다. 이 신문은 닛산자동차가 지금까지 일본에서 수입해온 승용차와 트럭 엔진 생산을 미테네시주에 있는 미국닛산자동차제조(NMMC)에 이관,미국산 자동차 에 탑재하는 엔진의 99%인 연간 44만5천대분을 미국등 북미 현지에서 생산 키로 했다고 전했다. 닛산의 이같은 방침은 ...

한국경제 | 1994.05.04 00:00

... 계획을 추진중이다. 지난해 일본내의 판매대수 10위안에 드는 차종은 "마치"와"서니"로 각각 12만7천1백9대(2위)와 12만4천5백2대(3위)를 판매했으며 일본내의 등록차 시장점유율은 22.5%로 2위를 차지하고 있다. 사업분야는 자동차 이외에 지게차 섬유기계 선박 선박용엔진제작등이다. 지난 92년 6월 취임한 사장 쓰지 요시후미씨( 의문.66)는 동경대를 졸업 하고 닛산자동차에 입사해서 생산부문의 엔지니어로 일한 경력을 갖고 있다.

한국경제 | 1994.04.29 00:00

삼성그룹이 일본 닛산자동차와의 승용차생산을 위한 기술제휴를 전격 발표, 결국 "강공의 카드"를 던졌다. 삼성이 현대 기아 대우등 기존 자동차업계의 강력한 반발과 연구기관간의 논란, 상공자원부의 기술도입신고서수리여부가 불투명한 상황등에도 불구 하고 이처럼 발빠른 행보를 보이고 있는 것은 "삼성의 승용차시장진입"을 아예 기정사실화하려는 전략으로 보인다. 삼성의 승용차시장진출은 선진국시장의 공급과잉이 심화되고 국내시장 도 곧 수요정체기에 ...

한국경제 | 1994.04.29 00:00

삼성그룹이 일본 닛산(일산)자동차와의 승용차기술도입계약 체결사실과 함께 "가급적 빠른 시일내에 기술도입신고서를 상공자원부에 제출하겠다" 고 공식 발표, 앞으로의 추이에 관심이 모아지고있다. 주무부처인 상공자원부는 외자도입법 23조에 근거, 국내업체의 신규업종 진출을 위한 외국기술도입신고서를 처리케돼있다. 신고서의 수리는 곧 신규사업승인을 의미한다. 삼성이 자동차기술도입계약 신고서를 제출하면 상공자원부는 아무리 늦어도 80일안에 수리여부를 ...

한국경제 | 1994.04.29 00:00

... 이번에 대우중공업의 공작기계가 일본시장 진출이 가능하게 된 것은 대우 의 공작기계 기술수준이 향상된데다 엔고의 영향으로 일본산 공작기계의 경쟁력이 크게 떨어졌기 때문이라고 대우측은 밝혔다. 대우중공업은 지난 89년부터 닛산디젤과 닛산자동차에 NC공작기계를 1-2 대씩 소량 수출했다면서 신일본공기 관계자들이 지난해 10월부터 대우중공업의 생산과정에 대한 검증을 거친후 수출판매 계약을 맺게 되었다고 밝혔다. 대우중공업 관계자는 "이번 수출은 세계의 ...

한국경제 | 1994.04.29 00:00