한국경제

... 만5백83대로 작년동기보다 2.1% 줄어든 것과는 대조적이다. 특히 이기간중 일본 승용차업체들은 엔고에 따른 가격인상으로 판매가 작년 1.4분기보다 10.7% 감소했으며 시장점유율도 29.7%에서 27.1%로 낮아졌다. 도요타 닛산등 일본업체들은 지난2월 엔고여파로 중소형승용차의 미국시 장내 판매가격을 평균 2.8% 인상했으나 현대는 지난달 엑셀3도어와 스쿠프 엘란트라의 기본모델만 가격을 최고 1.7% 올렸을뿐 나머지 모델가격을 동 결했다.

한국경제 | 1993.04.13 00:00

일본의 히다치제작소와 닛산자동차는 공동으로 자동차엔진의 연료분 사장치에서 분사한 휘발유의 흐름을 미슐레이션하는 기술을 개발했다 고 밝혔다. 양사는 휘발유의 액적에 이어 세계최초로 액막류에 대한 거 동해석을 실현했다. 이로써 연료거동에 관한 미슐레이션기술이 완성, 엔진에 대한 가장 적절한 설계가 가능하게 됐으며 생산비인하, 연비, 배기가스성능을 향 상할수있게 됐다. 닛산은 미국의 차기기업평균연비(CAFE)규제엔진개발 에 이를 이용하며 히다치는 ...

한국경제 | 1993.02.27 00:00

... 지난해에 이어 2년 연 속 미국내 소형승용차 가운데 `가장 구매가치가 높은'' 5개차종중 하나로 선정됐다. 24일 현대그룹에 따르면 소비자에게 자동차구매정보를 제공하기 위해 발행하는 미국내 유일한 자동차 연감인 `카 북''지는 닛산의 센트라, 마츠 다의 미아타, 새턴의 SL, 수바루의 저스티와 함께 엑셀을 가장 구매가치 가 높다고 평가했다. 엑셀은 13개 평가항목가운데 안전에 가장 영향을 미치는 충돌테스트에 서 `우수평가를 받았는데 이는 시속 56km의 ...

한국경제 | 1993.02.24 00:00

현대자동차의 엑셀이 작년에 이어 올해 미국에서 판매되고있는 33개 모델의 소형차중 가장 구매가치가 높은 5대차종의 하나로 선정됐다. 미국자동차구매정보지인 "더 카 북"93년판은 엑셀을 닛산의 센트라,마즈다의 미아타,제너럴모터스(GM)자회사인 새턴의 SL,수바루의 저스티와 함께 가장 구매가치가 높은 자동차중 하나로 평가했다. "더 카 북"은 미국에서 판매되고 있는 전차종을 대상으로 충돌테스트 연비 수리비 보증 만족도등 자동차구입시 고려해야할 ...

한국경제 | 1993.02.22 00:00

... 현대중장비산업등 건설중장비생산업체들은 지난해말 정부가 주요부품에 대한 국산개발을 의무화함에 따라 엔진 유압펌프 유압모터 트랜스미션등의 국산화및 상 호구매계획을 확정지었다. 삼성중공업은 엔지 12개기종중 55~1백25마력의 2개기종은 일본의 닛산 디젤과 기술제휴해 94년7월까지 국산화하기로 했으며 6기통의 4개기종은 이미 국산화된 대우중공업 현대자동차의 엔진을 구매키로했다. 대우중공업도 유압펌프를 전문업체인 한일유압과 5억원을 들여 95년까 지 개발하고 굴삭기용 ...

한국경제 | 1993.02.14 00:00

... 생산업체들은 지난해 말 정부가 주요부품에 대한 국산개발을 의무화함에 따라 엔진 유압펌프 유압모터 트랜스미션등의 국산화및 상호구매 계획을 확정지었다. 삼성중공업은 엔지 12개 기종중 55~1백25마력의 2개기종은 일본의 닛산디젤과 기술제휴해 94년 7월까지 국산화하기로 했으며 6기통의 4개 기종은 이미 국산화된 대우중공업 현대자동차의 엔진을 구매키로했다. 로더 롤러용 트랜스랜스 미션과 5t 굴삭기용 트랜스액슬은 25억원을 투입,이탈리아 트랜스 ...

한국경제 | 1993.02.14 00:00

대우자동차가 페루정부의 국제입찰에서 낙찰자로 선정돼 승용차 7백40대를 수출한다. 5일 무역진흥공사 리마무역관에 따르면 대우는 닛산 폴크스바겐 볼보 르노등과 함께 참여한 페루국방부 승용차국제입찰에서 공급업체로 선정돼 르망레이서 7백40대 4백3만7천달러어치를 수출하게 됐다.

한국경제 | 1993.02.05 00:00

... 1만6백명,맥도널 더글러스는 8천7백명을 각각 감원한다. 항공회사중에선 유나이티드항공(UA)노스웨스트항공등 2개사가 3천8백명을 감원키로 했다. 독일의 벤츠자동차는 오는 95년까지 2만7천5백명을 감원한다는 장기계획을 내놓았고 일본닛산자동차도 4천명을 감원키로 했다. 이들기업들은 감원외에 공장폐쇄 자회사정리 생산감축 신규설비투자중단등의 자구노력도 잇달아 취하고있다. 경제분석가들은 이같은 감량경영추세가 경기회복이 본격화되지 않는한 당분간 계속될 것으로 내다보고 ...

한국경제 | 1993.02.04 00:00

... 2000년까지는 1백만대로 높이겠다는 것이다. 도요타는 일본을 제외한 아시아자동차시장규모가 지난5년간 3배가까이 성장한 사실을 주목한다. 2000년까지는 자동차보급대수가 1억대를 돌파할 것이라는 전망도 군침을 돌게하는 요인이다. 닛산자동차는 동남아시아를 타깃으로 한 "아시아카"를 개발한다. 이 차는 신시장개척을 위한 "전략적 작품"이라 할수 있다. 닛산은 오는 여름부터 태국 대만등 4개국에서 자동차생산을 시작한다. 94년부터는 필리핀 말레이시아의 부품공장도 ...

한국경제 | 1993.02.02 00:00

... 3백19만원이고 에스페로1.5DOHC는 8백60만원으로 2.7배,그랜저3.0골드는 3천4백90만원으로 10.9배에 이르고있다. 일본은 경차인 다이하쓰 미라가 73만6천엔이고 마쓰다 패밀리아1.5DOHC가 1백38만5천엔으로 1.8배,닛산 글로리아V30E VIP가 3백79만5천엔으로 5.16배수준이다. 프랑스는 시트로엥AX10E가 5만2천5백프랑이고 르노19RN1.49가 8만3천5백프랑으로 1.59배,푸조605SV24가 27만2천9백프랑으로 5.2배수준이다. ...

한국경제 | 1993.01.31 00:00