한국경제

일본2위의 자동차업체인 닛산자동차는 EC시장확대를 앞두고 3억5천만 달러를 투자,93년말까지 영국의 현지공장내 생산규모를 연간 27만 대까지 늘릴것이라고 파이낸셜 타임스지가 17일 보도했다. 이렇게되면 일본기업의 대유럽단일투자규모로는 최대가 된다고 이신문은 밝혔다. 닛산은 대EC진출의 생산거점을 영국북동부 선덜랜드에 있는 현지공장에 두고있으며 이공장은 91년에 총12만4천대를 생산했고 올해말가지는 20만대를 생산할 계획이다. 닛산의 ...

한국경제 | 1992.01.17 00:00

... 나타냈다고 미자동차제조 업자협회가 6일 밝혔다. 회사별로는 제너럴모터스(GM)의 신규판매가 12.5% 줄어든 것을 비롯,포드와 크라이슬러의 신규판매로 각각 13.6%,14.7% 감소한 것으로 나타났다. 반면 도요타 닛산 혼다등 일본자동차회사의 미국내 신규판매는 5%밖에 감소하지 않은 것으로 밝혀졌다. 이에따라 미국 3대자동차메이커(빅3)의 자국자동차시장점유율은 70.4%로 1.4%포인트 떨어졌으나 일본자동차의 시장점유율은 26.8%(1.9%포인트증)로 ...

한국경제 | 1992.01.07 00:00

도요타, 닛산 등 일본 자동차메이커들이 한국시장 우회공략 움직임을 본격화하고 있는 가운데 현재 유일하게 수입판매되고 있는 일본차인 혼다어코드 의 국내판매가 크게 늘고 있다. 30일 관련업계에 따르면 일본 혼다자동차의 미국현지법인인 미국혼다의 오하이오 공장에서 생산돼 수입되고 있는 어코드Lxi승용차는 지난해에 모두 31대가 팔리는데 그쳤으나 올들어서는 지난 11월말까지 64대가 판매돼 지난해의 두배 이상으로 늘어났다. 이 차종은 지난해에는 ...

한국경제 | 1991.12.30 00:00

일본정부는 일본자동차업계에 미자동차부품을 오는 94년에 당초 계획보다 50% 더 수입할것을 요구했다고 동경신문이 29일 보도했다. 이 신문은 일본자동차업계소식통의 말을 인용,일본통산성이 도요타 닛산 혼다등 5대 일본자동차업체에 미.일통상마찰의 최대요인인 자동차업계의 막대한 대미무역흑자를 줄이기위해 이같은 미자동차부품수입확대를 촉구했다고 밝혔다. 이에앞서 5대일본자동차업체는 94년에 총1백64억달러치의 미자동차부품을 수입할 계획이라고 통산성에 ...

한국경제 | 1991.12.30 00:00

... 물량규제하라는 것으로 요약된다. 미국의 이같은 자동차시장 개방압력에 대해 일본자동차메이커들도 발빠른 움직임을 보이고 있다. 도요타자동차가 지난해 26억달러였던 미국부품수입을 오는 94년까지 46억달러로 늘리겠다고 발표한것을 비롯 닛산 마즈다 혼다 미쓰비시등 주요자동차메이커들이 잇달아 미국부품수입계획을 발표하고 있다. 지난해 86억달러였던 일본의 미국부품수입액이 오는 94년까지는 1백60억달러로 늘어날 것이라는게 일본자동차업계의 주장이다. 그러나 일본자동차업계의 ...

한국경제 | 1991.12.26 00:00

... 30%(약1억5천만달러)정도로 부품수출이 본격화된 86년의 2.5%에 비해 12배 증가했으나 일본의 OEM수출비중 80%선에 비해서는 크게 뒤지고 있다. 국내업체들중 해외에 OEM용 부품을 수출하는 회사를 보면 영수물산이 일본및 미국 닛산(일산)공장에 시트및 커버를,한국자동차부품은 미국 포드사에 워터펌프및 오일펌프를,계양전기는 미국 제너럴모터스사에 시트조절용 DC모터를 수출하고 있다. 이밖에 성진기공은 일본칼소닉사를 통해 그동안 미국 포드사에 플렉시블튜브 ...

한국경제 | 1991.12.05 00:00

... 3.3%로 하락할 전망이다. 이는 82년의 9%에 비해 매우 낮은 수준이다. 특히 설비투자가 막대한 자동차및 하이테크업계는 신주발행등 저리자금을 대량으로 조달할수 있었던 버블경제시대가 끝남에 따라 투자전략의 변경에 나서고있다. 닛산자동차는 90년1월에 팔기시작된 소형차"프리메라"의 차기엔진모델 사용시기를 당초 4년에서 6년으로 연장했다. 도요타자동차도 차종의 수를 줄이는 방안을 검토하고있다. 더욱이 버블경제의 붕괴는 저리의 자금조달로 여겨온 신주발행의 비용을 ...

한국경제 | 1991.12.02 00:00

기아경제연구소 = 29일 닛산 도요타 포드 벤츠등 세계 유명자동차 회사들의 린(Lean)방식등을 소개한 "생산방식의 혁명"이란 단행본을 발간, 대학 연구소 관련업계등에 배포. 삼성전관 = 29일 사원들이 어려움을 딛고 이겨낸 성공사례를 모은 체험집"작은 성공의 체험들"을 단행본으로 발간. 무역협회 = 국내6백여개수출업체의 상품을 섬유제품 전자제품 생활 용품등 17개주요품목별로 나누어 소개한 해외홍보용 수출상품종합 카탈로그 "91코리아엑스포트"하권을 ...

한국경제 | 1991.11.29 00:00

... 프라이드(미국시장 모델명 페스티바)의 92년 모델 판매가격 인상률도 4.4%로 다소 둔화됐다. 이에 비해 일본 도요타자동차의 92년 모델 판매가격은 평균 3.9% 올라 현대보다 훨씬 높은 가격 인상률을 나타냈으며 마쓰다와 닛산은 각각 3.1%와 3.4%의 평균 인상률을 보였고 미국의 포드자동차는 평균 4.3% 올랐다. *** 92년 모델 판매가격 상승률 일본차 밑돌아 *** 이같이 92년 모델 국산차의 판매가격 상승률이 일본차의 상승률을 밑돌자 ...

한국경제 | 1991.11.28 00:00

... 91년형보다 0.9%인상에 머물렀다. 또 지난해 5.2% 올랐던 기아자동차 프라이드(수출명 페스티바)도 약4.4%로 둔화됐다. 그러나 일본도요타자동차의 92년모델차값은 평균 3.9% 올라 현대차보다 높은 인상률을 나타냈으며 마쓰다및 닛산자동차 역시 3.1%,3.4%씩 인상됐다. 기아와의 합작선인 미국포드자동차 역시 평균 4.3% 올려 상승률면에서 현대를 앞질렀다. 이처럼 92년모델의 국산차가격상승률이 일본차를 밑돌자 수년간 계속 좁혀져왔던 국산차와 일본차간의 ...

한국경제 | 1991.11.28 00:00