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삼성그룹이 일본 닛산자동차와의 승용차생산을 위한 기술제휴를 전격 발표, 결국 "강공의 카드"를 던졌다. 삼성이 현대 기아 대우등 기존 자동차업계의 강력한 반발과 연구기관간의 논란, 상공자원부의 기술도입신고서수리여부가 불투명한 상황등에도 불구 하고 이처럼 발빠른 행보를 보이고 있는 것은 "삼성의 승용차시장진입"을 아예 기정사실화하려는 전략으로 보인다. 삼성의 승용차시장진출은 선진국시장의 공급과잉이 심화되고 국내시장 도 곧 수요정체기에 ...

한국경제 | 1994.04.29 00:00

... 이번에 대우중공업의 공작기계가 일본시장 진출이 가능하게 된 것은 대우 의 공작기계 기술수준이 향상된데다 엔고의 영향으로 일본산 공작기계의 경쟁력이 크게 떨어졌기 때문이라고 대우측은 밝혔다. 대우중공업은 지난 89년부터 닛산디젤과 닛산자동차에 NC공작기계를 1-2 대씩 소량 수출했다면서 신일본공기 관계자들이 지난해 10월부터 대우중공업의 생산과정에 대한 검증을 거친후 수출판매 계약을 맺게 되었다고 밝혔다. 대우중공업 관계자는 "이번 수출은 세계의 ...

한국경제 | 1994.04.29 00:00

현대 기아 대우자동차 등 기존 자동차업계는 삼성의 기술도입계약 발표 에 대해 "삼성이 충분한 검토끝에 닛산과 제휴, 승용차시장 진출을 공식화했겠지만 기술도입계약 발표내용에 의문점이 많다"는 입장들이다. 수출지역 로열티 국산화율등의 계약내용을 자세히 뜯어보면 삼성이 그동안 주장해온 "국내 자동차기술수준제고"와는 명백히 상치된다는 반응 이다. 삼성이 닛산을 기술제휴선으로 잡은게 아니라 닛산이 아시아지역전진 기지를 마련키위해 삼성을 선택한게 ...

한국경제 | 1994.04.29 00:00

삼성중공업은 승용차 사업에 본격 참여하기 위해 지난 26일 일본의 닛산 자동차와 승용차 생산에 관한 기술도입계약을 체결했다고 28일 공식 발표했다. 삼성이 들여올 차종은 현재 개발완료 상태에 있으나 아직 공개되지 않은 닛산측의 2천cc급 차세대 3개 모델을 기본으로 삼아 앞으로 양 사가 공동개발할 수출형 고유모델이라고 삼성측은 밝혔다. 삼성은 이에따라 가급적 빠른 시일내에 기술도입 신고서를 상공자원 부에 제출할 계획이다. 삼성은 한일 ...

한국경제 | 1994.04.28 00:00

... 보고에서 아르헨티나정부가 올해 자동차수 입쿼터를 총4만대로 확정해 이중 1만5천9백24대를 상반기에 구매키로하고 지 난 15일 국제입찰을 실시, 한국에 기아 6백27대, 대우 5백60대, 현대와 쌍용 아시아등 3개사에는 각각 4백48대씩을 배정했다고 밝혔다. 이는 지난해 상반기때 현대 대우 기아 아시아등 4개사가 배정받았던 3천3백 89대보다 8백58대나 줄어든것이다. 일본은 이번 입찰에서 닛산등 9개사가 모두 5천7백99대를 배정받았다.

한국경제 | 1994.04.28 00:00

... "참고"하겠다고 밝힌 상공부가 이문제를 놓고 본격 검토할 기간과 임시국회가 끝나는 시점을 감안할때 5월말이나 6월초가 유력할 것으로 보인다. 사실상 초읽기에 들어간삼성의 승용차사업 현황을 부문별로 살펴본다. .기술도입선 일본 닛산과 도요타와 막판협상을 벌이고 있으나 닛산과의 기술제휴가 확실시되고 있다. 삼성측은 "기술도입선은 최종 결론단계에 와 있지만 수출지역제한 조항과 핵심기술을 제외한 부분적 기술도입을 배제, 관련 기술을 일괄 전수받는 조건으로 추진중"라고만 ...

한국경제 | 1994.04.27 00:00

일본의 닛산자동차가 삼성그룹에 승용차생산기술을 공여하기 위한 마무리 교섭에 착수,곧 기본합의에 이를것이라고 일본경제신문이 21일 보도했다. 이에따라 일산은 대우자동차와 맺고있는 기술지원계약을 해소하고 삼성 과 제휴,아시아진출전략을 강화할 방침이라고 이 신문은 밝혔다. 일산은 배기량 2천cc급의 승용차를 중심으로 기술을 공여할 예정이며 구체 적으로는 "블루버드""맥시마""프리메라"등의 주력차종이 후보로 거론되고 있다. 이를위해 일산의 실무자가 ...

한국경제 | 1994.04.22 00:00

일본의 닛산자동차가 삼성그룹에 승용차생산기술을 공여하기 위한 마무리 교섭에 착수, 곧 기본합의에 이를 것이라고 일본경제신문이 21일 보도했다. 이에따라 일산은 대우자동차와 맺고있는 기술지원계약을 해소하고 삼성과 제휴, 아시아진출전략을 강화할 방침이라고 이 신문은 밝혔다. 닛산은 배기량 2천cc급의 승용차를 중심으로 기술을 공여할 예정이며 구체적으로는 "블루버드" "맥시마" "프리메라"등의 주력차종이 후보로 거론되고 있다. 이를위해 일산의 ...

한국경제 | 1994.04.21 00:00

삼성그룹이 승용차 시장 진출을 위한 본격적인 준비를 하고 있 다. 삼성그룹은 조만간 일본의 닛산이나 도요타 자동차 중에서 기술도입선을 선정,올 상반기중에 기술도입신청서를 상공부에 제 출할 예정이다. 승용차 제조공장 부지는 부산의 신호공단이나 아산만 부근이 유 력한 것으로 알려졌다. 삼성그룹 관계자는 "오는 7월중에 승용차 공장 건립공사에 착수, 97년 하반기부터 승용차를 생산하는 것을 목표로 삼고 있다"고 밝히고 "그러나 기술도입선이나 ...

한국경제 | 1994.04.20 00:00

... 15t급 덤프트럭및 믹서트럭을 시판키로했다고 10일 밝혔다. 이에따라 대형상용차를 생산하는 자동차업체는 기존 현대자동차 대우자동차 아시아자동차 쌍룡자동차 4개사에서 5개사로 늘어나 치열한 시장경쟁이 예상된다. 삼성이 일본 닛산디젤로부터 기술을 도입,개발한 대형트럭은 8기통 1만7천 의 디젤엔진을 장착했으며 최고출력은 3백40마력이다. 최고시속은 94 이며 캐빈(운전석 몸체)을 에어로다이내믹스타일로 설계,공기저항계수(Cd)를 0. 48까지 낮췄다. 이회사는 ...

한국경제 | 1994.04.10 00:00