한국경제

... 대기업들까지 "현대자동차 때문에못살겠다"고 아우성이다. 노사는 올해 협상 과정에서 그동안의 불신과 반목, 대립적 관계에서 민주적이거나 화합적 관계로 한 걸음도 나아가지 못했다. 노조는 올해도 민주노총 공동 요구사항인 주5일 근무제와 비정규직 처우개선,노조의 경영참여 등의 정치적 요구사항을 들고나와 '파업을 위한 협상'을 했고 이는끝내 장기파업으로 이어졌다. 임금협상과 단체협상이 겹쳐 가뜩이나 쟁점이 많은데 양측 각각 30명이 넘는 교섭위원이 마주앉아 입씨름하는 구태의연한 ...

연합뉴스 | 2003.08.08 00:00

... 향상을 위해 노사가 공동노력한다'는 단서하에 다음달 1일부터 기득권의 저하 없는(조건없는) 주5일 근무제를 실시하는 한편 임금 9만8천원 인상, 성과급 200%, 생산성 향상 격려금 100%+100만원 지급 등에 합의했다. 비정규직 근로자들의 처우 개선에 대해도 회사는 임금 7만3천원 인상과 성과급200%, 생산성 향상 격려금 100%, 근속수당 신설 등을 약속했다. 부품업체의 경우 대부분 올 임단협이 마무리 된 상태기 때문에 현대차의 이번임금협상이 당장 개별 ...

연합뉴스 | 2003.08.08 00:00

... 정비 등 5개 부문별로 2만4천여 조합원들이 출근하지 않고 휴무에 들어가는 등 파업투쟁을 벌이기로 했다. 노조는 이날 공장별로 출입문을 철저히 통제하고 출근을 종용하는 부서에 대해 추후 보복파업을 벌이기로 했다. 기아차 노조는 주 5일 근무 쟁취, 임금 11.1% 인상, 비정규직 노동자 처우개선 등을 놓고 사측과 협상을 벌였으나 결렬되자 지난달 23일부터 파업을 벌이고 있다. (광명=연합뉴스) 강창구 기자 kcg33169@yna.co.kr

연합뉴스 | 2003.08.08 00:00

이런 상황에서 회사측으로선 어쩔 수 없이 비정규직 고용을 늘릴 수밖에 없고 이는 다시 노·노분쟁의 불씨가 되는 악순환이 되풀이되는 추세다. '노조의 기득권 사수→임금 상승→일자리 감소→실업증가와 경제난 악화'의 사이클이 형성되고 있다. 전용덕 대구대 교수(경제통상학부)는 "실업문제의 핵심 원인은 노조의 이기주의와 노동시장의 유연화를 가로막는 각종 법과 제도"라고 지적했다. ◆심각한 고용시장 왜곡 외환위기 이후 현대차 울산공장의 신규채용은 지난해 ...

한국경제 | 2003.08.07 00:00

... 경제단체들이 이처럼 개별기업의 노사협상에 대해 성명서를 내는 것은 매우 이례적인 일로 이번 합의 결과에 대한 재계의 당혹감과 우려의 수준 높다는 것을 반증하는 것이다. 재계가 그동안 노동계에서 주장해온 주5일제나 노조의 경영참여, 비정규직 처우개선 등의 문제에 대해 누차 반대의 뜻을 밝혀왔고 특히 주5일제의 경우 `정부안을 수용, 법제화 이후 시행하겠다'라는 입장을 정리한 마당에 국내 최대규모 사업장인 현대차가 노조의 입장을 대폭 수용하자 `허를 찔린 듯'한 표정이다. ...

연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

외환위기 이후 현대자동차 울산공장의 정규직 신규채용은 지난해말 뽑은 3백60명이 전부다. 노조는 매년 임단협을 통해 고율의 임금인상과 함께 일자리보장을 강화해 왔고 회사측은 노조의 요구를 들어주는 대신 정규직 채용을 사실상 포기했다. 그 대신 생산현장의 인력수요를 임시ㆍ일용직(비정규직) 채용을 늘리는 방식으로 해결할 수밖에 없었다. 대기업노조들은 국제통화기금(IMF)관리체제를 극복하는 과정에서 대량해고를 겪은 다음부터 일자리 보장에 총력을 기울여왔다. ...

한국경제 | 2003.08.07 00:00

... 시한인 지난 5월13일을 넘기면서 법인 출범이 무기한 표류해왔다. 그동안 양측이 합의를 보지 못한 부분은 ▲격려금 지급 ▲노조의 인사.경영 참여 ▲연구투자 매출의 5% 확보 ▲사내복지기금 설치 ▲고용안정기금 적립 ▲신규채용시 비정규직 고용 제한 등이다. 이 가운데 노조의 경영 참여, 비정규직 처우 개선, 사내복지기금 설치 등 4개조항이 이번 임단협을 통해 이미 해결된 상태인데다 노사 모두 합작 지연에 대해 큰부담을 느끼고 있어 노사 양측이 합작 문제를 빠른 시일내에 ...

연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

... 평가다. 회사측은 이번 노조와의 합의로 해외공장 설립과 사업의 확장, 합병, 공장 이전등 근로자의 고용안정과 연결되는 핵심사항에 대해서는 상당부분 `운신의 폭'이 좁아진 것이 사실이다. 또 정리해고를 마음대로 할 수 없고 58세까지 정규직의 정년을 보장키로 한 것도 회사로서는 적지 않은 추가 부담을 안게 됐다. 그러나 이미 기존 단체협약 내용에도 신기계.기술의 도입, 신차종 개발 및 차종이관, 작업공정의 개선, 인력 전환 배치 등의 사항은 계획 수립 즉시 회사가 조합에통보한 ...

연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

... 회장의 죽음으로 마음에 상처를 입은 정회장으로서는 사태의 장기화가 크게 부담스러울 수 밖에 없었다는 것. 현대차 노조는 지난 4월 18일 노사 상견례 이후 26차례의 임단협 본교섭을 가졌으나 주5일 근무제와 노조의 경영 참여, 비정규직 처우개선 등 정치적 핵심사항에대해 쉽게 이견을 좁히지 못하다 휴가 후 4일 열린 27차 협상에서 노조의 경영 일부참여 등을 수용한데 이어 5일 협상이 급물살을 타면서 타결을 이끌어냈다. 이 현대측 관계자는 ""결국 오너의 심정적.감정적 ...

연합뉴스 | 2003.08.07 00:00

... 운영 중이다. 지난 1994년 국내 백화점업계 최초로 설립된 유통대학은 계장급 및 평사원 40명을 뽑아 3학기 동안 기초이론과 실무교육을 실시한다. 이달 들어 명지전문대학과 연계해 사내위탁대학을 신설했으며 교육 대상을 비정규직 직원까지 확대 운영할 방침이다. 또 현재 실시 중인 사이버 교육을 확대해 사이버 아카데미 설립을 계획하고 있다. 현대백화점은 자체 유통대학 및 대학원과 함께 고졸여사원 교육 등 프로그램을 운영하고 있으며, 신세계 백화점도 지난 ...

연합뉴스 | 2003.08.07 00:00