한국경제

... 단협안에 대한 일괄 협상안을 제시한 가운데 막판 절충에 들어갔다. 노사는 지난 22일 교섭에서 단협 13개항에 합의, 20개항을 남겨둔 상태에서 임금을 포함해 일괄 합의를 시도하기로 했다. 이날 교섭에 앞서 노조는 "주5일 근무와 비정규직 처우개선, 자본이동 특별협약등 3대 요구안과 상여금 인상, 퇴직금누진제, 임금 부분 등에서 회사의 결단을 촉구한다"고 밝혔다. 노조는 오후 7시부터 울산공장 본관 앞 잔디밭에서 총조합원 3만9천여명 가운데울산.전주.아산공장, 남양연구소, ...

연합뉴스 | 2003.07.23 00:00

... 투쟁일변도로 나갈 경우 '일터(기업)를 완전히 잃어버릴 수 있다'는 위기의식이 확산되고 있기 때문이다. 대기업의 상습적인 파업투쟁에 대한 협력 중소기업 근로자들의 비판도 노조지도부를 주춤거리게 만든 측면도 있다. 노동전문가들은 "비정규직 노조결성이 가시화되면서 그동안 세력화되지 못했던 대기업 산하 협력업체 근로자들이 대기업 노조의 집단이기적인 임금투쟁에 대해 비판의 목소리를 높이고 있다"면서 "이는 대기업 노조 지도부의 투쟁 명분을 떨어뜨리고 있다"고 진단했다. 민노총 ...

한국경제 | 2003.07.23 00:00

현대자동차 노사가 주5일 근무, 노조의 경영참여, 비정규직 문제 등 핵심 쟁점에 대해 의견 접근을 이루는 등 협상이 급진전돼 이번주 내 조기타결 가능성이 높아지고 있다. 현대차 노사는 22일 실무 본교섭을 통해 33개의 미타결 단협 및 현안 가운데 산업안전 등 13개항에 합의하고 나머지 20개 항목에 대해서도 금명간 협상을 마무리짓는다는 방침 아래 23일 오전부터 의견 절충을 벌이기로 했다. 회사 관계자는 "주5일 근무와 비정규직 처우 개선, ...

한국경제 | 2003.07.23 00:00

... 정상화하고 휴가 전 타결을 바라는 현장 근로자들의 기대에 부응하기 위해 9년 연속 무분규 타결을 이룬 현대중공업과 같은 수준의 파격적인 임금인상안을 제시했다"고 밝혔다. 그는 "파격적인 임금인상안이 제시된 만큼 주5일 근무제 도입,비정규직 처우 개선,해외투자시 노조와 합의 등 단협상의 핵심 쟁점 부분도 일괄 타결이 가능할 것"이라고 설명했다. 노조 관계자도 이와 관련,"임금인상안 부분은 일단 만족할 만한 수준"이라고 밝혀 조기 타결 가능성을 시사했다. 현대차 ...

한국경제 | 2003.07.23 00:00

... 감추지 못했다. "현대차 노조가 주5일 근무제를 내세워 파업하는 동안 1백20명의 직원들이 집에서 파업이 끝나기만을 기다려야 한다는 걸 생각하면 마음이 무겁습니다. 자동차 부품 단가는 큰 변화가 없는데 대기업 노조가 주5일제니 비정규직 보호니 하며 새로운 요구들을 쏟아낼 때마다 중소하청업체 경영자와 근로자들이 얼마나 많은 고통을 겪게 되는지 생각 좀 했으면 합니다." 조 사장은 "현대 노동자들로선 주5일 근무제를 즐기겠지만 중소기업 근로자에겐 그림의 떡인게 ...

한국경제 | 2003.07.22 00:00

대졸자 취업난이 심각한 가운데 올해는 은행 취직도 `바늘 구멍' 만큼이나 좁아질 전망이어서 취업 희망자들의 애를 태우고 있다. 22일 금융계에 따르면 은행들은 실적 악화와 자산 증가세 둔화에 비정규직 선호경향까지 겹쳐 올 하반기에 대졸 신입 직원을 아예 뽑지 않거나 채용 규모를 작년수준보다 낮춰 잡고 있다. 한미은행은 작년 상.하반기 합쳐 150명을 뽑아 인력이 충분히 확보된 상황이어서 현재는 대졸자 공채 계획을 세우지 않고 있는 실정이다. ...

연합뉴스 | 2003.07.22 00:00

... 부문별로 파업 찬반투표를 실시한 결과 찬성률 67.3%로 파업이 가결됐다고 밝혔다. 이같은 찬성률은 예년의 70%보다 낮은 수준이다. 노조원이 2만4천명에 달하는 기아차 노조는 파업 찬성에 따라 23일부터 부분파업이나 전면파업에 들어갈 예정이다. 기아차 노조는 올해 11.1%의 임금인상과 주5일 근무제 도입, 비정규직 노동자 처우개선, 고용안정대책기금 출연, 신차종 배분권 확보 등을 요구해 왔다. 김홍열 기자 comeon@hankyung.com

한국경제 | 2003.07.22 00:00

... 이슈에 휩싸여 파업을 하는 동안 1백20명의 직원들이 회사에 오지 못하고 가정에서 현대차 파업이 끝나기만을 기다리고 있는 것을 생각하면 가슴이 죄어온다고 말했다. "부품시장 단가는 큰 변화가 없는데 대기업 노조가 주5일제니 비정규직 보호니 하며 새로운 요구들을 쏟아낼 때마다 관련 중소하청업체 경영자와 근로자들이 얼마나 많은 고통을 겪고 있는지 생각 좀 했으면 합니다." 이 회사 이일병 관리이사는 "현대 노동자들은 주5일 근무제를 즐기겠지만 영세기업들에는 ...

한국경제 | 2003.07.22 00:00

... 투표참여자 기준 60.5% 찬성이라는 역대 최저의 파업 찬성률을 얻는데 그쳐 현대.기아차 노조의 파업찬성률이 잇따라 저조하게 나왔다. 현대.기아차 노조가 잇따라 투쟁력 결집에 만족스러운 결과를 얻지못한 것은 주5일 근무제 도입, 비정규직 처우개선 문제 등을 놓고 재계와 노동계의 `대리전' 양상을 보이면서 조합원의 충분한 공감대를 이끌어내지 못한데 따른 것으로 보인다. 특히 전반적인 경제상황이 좋지 않은 가운데 파업 등 강경투쟁에 나설 경우 노조에게 돌아올 따가운 ...

연합뉴스 | 2003.07.22 00:00

... 심화됐다는 지적이 제기됐다. 22일 국가인권위원회 11층에서 열린 한국빈곤문제연구소 창립2주년 기념 세미나에서 류정순 소장은 `IMF 이후 한국사회의 신빈곤과 정책과제'라는 주제의 기조발표를 통해 "외환위기 극복 과정에서 실업자.비정규직 등 `불안정 고용층'이 늘면서 빈곤층 문제가 부각되고 있다"며 "불평등 구조를 시급히 개선해야 한다"고 주장했다. 류 소장은 "사회불평등을 나타내는 도시가구의 지니계수가 97년 0.389에서 지난해 0.427로 높아지고 중산층 ...

연합뉴스 | 2003.07.22 00:00