한국경제

...61%) 오른 981.27을 나타내며 이틀째 반등세를 이어가고 있다. 대표적 고유가 수혜주인 SK와 S-Oil 등의 정유주는 3%이상 뛰었을 뿐 아니라 유류소비가 많아 유가 상승이 달갑지 않은 한진해운, 현대상선 세양선박 등 해운주와한국전력까지 오히려 1~2% 올랐다. 다만 항공주인 대한항공과 아시아나항공은 1~2% 떨어져 유가변동에 반응하고 있다. ◆ "아직까진 견딜만 하다" 전문가들은 대체로 현 유가 수준이 높은 편이나 경제나 증시에 큰 위협이 될 ...

연합뉴스 | 2005.04.01 00:00

... 수 있을 것으로 예상되는 등 호조를 보일 것으로 전망되나 내년에는 컨테이너선의 과잉 공급 등으로 운임이 하락할 가능성이 있다고 지적. 인프라 정체가 공급 과잉을 완화시켜줄 수도 있을 것이나 규모를 예측하기는 힘들다고 판단했다. 현 시점에서 장거리 컨테이너 해운주들의 매력도가 크지 않다고 지적한 가운데 내년 실적전망이 시장 컨센서스보다 낮다고 덧붙였다. 운임이 10% 하락할 것으로 추정. 한경닷컴 강지연 기자 serew@hankyung.com

한국경제 | 2005.03.30 00:00 | serew

... 현대모비스 평화산업 한라공조 대우정밀 등 자동차부품주도 오름세를 보였다. 또 포스코 한국전력 국민은행 등 블루칩도 일제히 상승했다. 대형주 중에선 SK텔레콤과 LG필립스LCD만 소폭 하락했다. 옐로칩도 대부분 오름세를 보였다. 동국제강 동부제강 현대하이스코 등 철강주,한진해운 현대상선 등 해운주,SK케미칼 금호석유 등 화학주,현대미포조선과 현대중공업 등 조선주가 고르게 상승했다. 동신제약 LG생명과학 등 백신 생산업체들도 강한 오름세를 보였다.

한국경제 | 2005.03.28 00:00

... 매수기회로 활용할 것을 권고했다. 투자의견 매수에 목표가는 4만2,000원. 미국과 중국의 인플레 압력으로 추가적인 금리 상승 리스크가 커지고 있으며 이에 따라 중국 관련주들 주가가 약세를 보이고 있다고 설명했다. 해운주의 단기 리스크도 커질 것으로 보이나 펀더멘털 측면에서 해상운임 상승이 지속되고 있으며 아시아 해운업체들에 비해 낮은 밸류에이션을 적용받고 있어 여전히 긍정적이라고 판단. 한경닷컴 강지연 기자 serew@hankyung.com

한국경제 | 2005.03.25 00:00 | serew

... 조선주들이 부각됐지만 IT,자동차 등 수출주들이 살아나면 조선업이 상대적으로 소외될 가능성이 높기 때문입니다. 이에 한국투자증권은 조선업체에 대한 중립의견을 유지하고 주가 상승시 이익실현할 것을 조언하고 있습니다. 마지막으로 해운주들을 한 번 살펴보도록 하죠. 어제 한진해운이 8% 이상 하락했고, 대한해운, 현대상선도 모두 큰 폭으로 떨어졌는데, 해운주 전망은 어떻습니까? 사실 3월 들어 해운주들은 지지부진한 모습을 보였는데요, 이에 시장 전문가들은 단기 급등에 ...

한국경제TV | 2005.03.25 00:00

... 가장 큰 배경으로 꼽고 있습니다. 달러 원 환율도 크게 변동하지 않은 터라 기업 가치 측면에서는 이렇다할 이유를 찾기 어렵다는 것이 차익 실현을 염두에 두는 배경입니다. 특히 하락을 주도하는 종목군이 철강 금속 업종을 비롯해 해운주들이 자리잡고 있는 운수창고 업종들로 올해 초부터 외국인들이 크게 관심을 기울여 왔던 산업들이라는 점에서 차익실현 가능성을 더욱 부각시키고 있습니다. 최근 주가가 약세를 보이며 미리 주가가 하락한 화학 업종의 경우 낙폭이 상대적으로 ...

한국경제TV | 2005.03.25 00:00

... 실현을 가장 큰 배경으로 꼽고 있습니다. 달러 원 환율도 크게 변동하지 않은 터라 펀더멘털 면에서 특별한 이유를 찾기 어렵다는 것이 차익 실현을 염두에 두는 배경입니다. 특히 하락을 주도하는 종목군이 철강 금속 업종을 비롯해 해운주들이 자리잡고 있는 운수창고 업종들로 올해 초부터 외국인들이 크게 관심을 기울여 왔던 업종들이라는 점에서 차익실현 가능성을 더욱 부각시키고 있습니다. 최근 주가가 약세를 보이며 선조정에 들어간 화학 업종의 경우 낙폭이 상대적으로 ...

한국경제TV | 2005.03.24 00:00

... 이어가고 있다. 유가 급등은 GM의 실적 전망 하향 조정에 따른 `쇼크'와 맞물리면서 투자 심리를 극도로 위축시켜 유가증권시장과 코스닥 양 시장의 동반 약세를 불러왔다. 특히 이날 증시에서는 대표적인 고유가 피해주인 항공주와 해운주에 부담이 되고 있다. 유가증권시장의 대한항공[003490]과 코스닥 시장의 아시아나항공[020560] 등 항공주들은 3.5% 안팎의 하락률을 보이며 사흘째 내리막을 걷고 있다. 또 전날 일제히 강세를 나타냈던 현대상선[011200], ...

연합뉴스 | 2005.03.17 00:00

... 증권주가 5% 이상 하락한 것을 비롯해 철강 의료정밀 유통 등의 낙폭이 컸다. 현대차와 기아차 쌍용차 등 자동차주들은 GM의 실적하향 조정 소식에 영향을 받아 동반 하락했다. 포스코를 비롯해 철강주들도 약세였다. 대한항공은 4% 가까이 떨어지면서 사흘 연속 하락했다. 대한해운 등 해운주도 약세를 보였다. 반면 경기방어주로 부각된 한국전력과 KT가 상승했고 고유가로 수익증가가 예상되는 S-Oil과 SK㈜가 각각 4%와 1% 이상 올랐다.

한국경제 | 2005.03.17 00:00

... LG전자,하이닉스 등 대형 기술주들이 일제히 약세를 나타내고 있으며 현대차와 기아차. 쌍용차 등 완성차주와 현대중공업 등 조선주들도 하락했다. 또 유가 충격에 대한항공이 4%가 넘는 하락률을 기록하고 있으며 현대상선, 한진해운 등 핵심 해운주들도 약세를 면치 못하고 있으며 철강주들도 포스코가 2%대내림세를 보이는 것을 필두로 중소형 철강주들이 큰 폭의 내림세다. 반면 등락을 거듭하던 정유주들도 고유가의 영향으로 S-Oil과 SK가 상승 반전했고 완성차주의 대안으로 부각되고 ...

연합뉴스 | 2005.03.17 00:00