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... 다이캐스팅 주조기, 급속용해로등 생산설비를 도입, 이달말까지 연산 7백만개규모의 생산라인을 설치할 예정이다. 협성이 수출하고 있는 피스톤은 변속기 오일을 차단하고 기어를 연결하는 부품으로 자토코사의 자동변속기에 내장돼 일닛산자동차에 납품될 것으로 알려졌다. 협성은 이에앞서 지난해 5월 미국의 자동차부품업체인 보그워너사로부터 캬브레터 제작의뢰를 받고 다이캐스팅 주조법에 의한 캬브레터 개발에 착수, 시제품을 개발했으며 연말까지 2백만대분을 공급할 ...

한국경제 | 1996.05.15 00:00

일 닛산자동차의 태국현지법인인 사이암닛산모터스(SNA)사가 아시아시장 에 진출한 일본계자동차메이커로는 처음으로 태국증권거래소에 올해안에 상장한다는 방침. SNA사는 태국 3위 자동차메이커인 사이암모터스사가 75%, 닛산이 25% 출자 해 설립한 회사로 이번상장은 시장쟁탈전에 대응키 위한 증산 판매강화 에 필요한 저코스트의 자금조달 현지 이미지 제고들을 목적으로 하고 있다고. 카타르의 쿼타 제너럴석유사는 13일 관련 3사와 공동으로 ...

한국경제 | 1996.05.13 00:00

... 동반우승했다. 한국을 비롯해 일본 도요타 미쓰비시, 미국 포드등 개조부문 30개팀, 비개조부문 32개팀 등 62개팀이 참가한 이번대회에서 현대 아반떼는 1천3백-2천cc급 개조부문(F-2)에서 도요타 코롤라 혼다 시빅 닛산 미크라 등 경쟁차종을 물리치고 우승했다. 기아자동차는 세피아 1.8과 1.6이 출전,각각 비개조부문 2천cc이하와 비개조부문 1천6백cc이하 등 2개부문에서 1위에 올랐다고 회사측은 설명했다. (한국경제신문 1996년 5월 ...

한국경제 | 1996.05.13 00:00

... 기아경제연구소에 따르면 지난 90년부터 작년까지 6년간 한.일 자동차메이커들의 손익구조를 비교 분석한 결과 현대 기아 대우 아시아 쌍용등 5개업체들의 매출액 대비 연평균 영업이익률은 4.5%인 것으로 나타났다. 이는 도요타 닛산 혼다 미쓰비시 마쓰다등 일본 5개사 평균치인 1.6%에 비해 훨씬 높은 수치이다. 이에반해 경상이익률과 순이익률은 일본메이커들이 2.5%, 1.2%인데 반해 국내업체들은 각각 0.07%에 불과한 것으로 분석됐다. 국내업체들의 ...

한국경제 | 1996.05.12 00:00

... 신청했는데 2년여가 걸려 양측이 합의에 도달했다. 고마츠측은 94년10월부터 3년간 이제도를 적용받게 된다. 이전가격세제에 의한 과세문제는 국제적으로 세금전쟁으로 불릴 정도로 관심을 모아 왔는데 일본기업들의 경우 지난 85년 닛산자동차를 스타트로 자동차 가전분야등에서 잇달아 이제도에 의해 추징과세를 받아 왔다. 닛산자동차의 경우는 3차레에 걸쳐 추징과세를 적용받아 과세대상소득이 22억달러이상에 이르고 있다. [[[ 이전가격세제 ]]] 본사와 해외자회사.지사간의 ...

한국경제 | 1996.05.11 00:00

일본자동차업계에 인사태풍이 몰아닥치고 있다. 지난해 6월이후 도요타와 다이하쓰의 사령탑이 옷을 벗었다. 올 6월에는 닛산 미쓰비시 마쓰다 후지중공업 등 4개사의 톱이 물러난다. 12개사 가운데 절반인 6개사의 최고경영진이 교체되는 셈이다. 버블붕괴로 리스터럭처링(기업구조개편)이 한창인 상황에서 내로라하는 자동차업계의 얼굴들이 세대교체라는 또다른 위기를 맞은 것. 인사 회오리는 도요다 다쓰로 도요타사장의 전격적인 교체로 일기 시작 했다. ...

한국경제 | 1996.05.11 00:00

... 지원하겠다는 제의를 받았다"며 "현재 이 업체와 차종선정에 관한 협상을 벌이고 있다"고 밝혔다. 삼성중공업측은 현재 협의를 진행중인 업체를 밝히지 않고 있으나 독일계 메이커인 것으로 알려졌다. 삼성은 현재 대형트럭가 관련,일본 닛산디젤로부터 기술지원을 받고 있 다. 이 관계자는 또 "현재 중.소형 상용차 공장인 대구 성서공단의 건설 진척 도가 40%에 불과해 늦어지고 있지만 기술제휴 협상이 마무리 되는대로 내년 부터 가동에 들어가 2000년까지 18만대 ...

한국경제 | 1996.05.10 00:00

일본에서 두번째로 큰 자동차 메이커인 닛산 자동차사는 안전벨트와 배터리선에 이상이 있는 자사 승용차 1백여만대에 대한 리콜을 시작했다고 운수성이 8일 말했다. 총 1백4만8천9백10대가 해당되는 이번 리콜은 운수성이 리콜제도를 의무화 한 1969년이후 최대 규모이다. 운수성 관리들은 닛산의 이번 리콜 대상 모델이 체드릭 블루버드 서니등 20개 모델이며 회사는 화재발생 우려가 있는 배터리-엔진간 콘덴서를 교체해 줄 방침이라고 밝혔다. ...

한국경제 | 1996.05.09 00:00

세계적인 자동차메이커들이 리콜을 실시하는 사례가 속출하는 가운데 리콜규모도 대형화되고 있어 주목을 끌고 있다. 이달들어서만 미국 빅3(스리) 가운데 GM(제너럴모터스)과 포드가, 일본 에서는 닛산자동차가 거의 동시다발적으로 리콜을 발표했다. 세계 최대 자동차메이커인 GM의 경우 브레이크 결함가능성으로 인해 "뷰익 리갈"과 "시보레 루미나"등 2개 승용차모델을 대상으로 4만4천대를 리콜키로 했다고 8일 밝혔다. GM이 딜러들에게 보낸 리콜통지문에 ...

한국경제 | 1996.05.09 00:00

미쓰비시, 도요타, 닛산자동차등 일본의주요 자동차업체들은 6일 차체의 재활용률을 2000년까지 90%로 끌어 올린다는 계획을 발표했다. 이는 종전의 85%보다 높은 목표치며 2002년까지 90%의 재활용률을 달성한다 는 유럽연합(EU)의 목표기한보다 2년이나 짧은 것이다. 자체에 관한 주요내용을 보면 미쓰비시와 도요타자동차는 2000년까지 90%의 재활용가능율을 달성한다는 방침이다. 또 닛산자동차는 폐차단계에서 슈레더(강판)분진을 60% ...

한국경제 | 1996.05.06 00:00