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일본 닛산자동차의 스지사장과 독일 BMW의 폰 콘하임 명예회장 등 선진 메이커 최고경영진들이 최근 잇따라 국내 자동차시장 진출확대를 모색하기 위해 방한하고 있다. 스지 닛산사장은 총선이 있던 지난 11일 닛산임원진들을 이끌고 한국을 방문, 삼성자동차관계자들과 만나 닛산의 한국진출과 관련해 협의를 벌인 것으로 알려졌다. 이에대해 삼성측은 "스지사장의 방문이 삼성 부산공장건설과 관련된 양사의 정기회동"이라며 이같은 관측을 부인했다. 그러나 ...

한국경제 | 1996.04.17 00:00

... 자동차업체가 난립해 있다. 내수시장의 규모등을 감안할때 경쟁이 치열할수밖에 없다. 규모의 대형화를 이루지 못하면 미국의 "빅3"와 맞서는게 불가능하다. 구조재편설은 일본 자동차업계의 생존을 위한 이같은 당위론에 근거한 것으로 도요타 닛산 미쓰비시등 3개사를 축으로 나머지업체들이 헤쳐모여 할 것이란 얘기로 요약된다. 미국에 대한 일본 자동차업체들의 "대공습"이 경제뉴스의 톱을 장식했던 80년대말과는 판이한 양상이다. 그만큼 세계자동차산업의 환경과 판도가 바뀌었다는 ...

한국경제 | 1996.04.15 00:00

... 200km이며 최고속도는 시속 125km. 도요타는 오는 2000년까지 330여대를 판매한다는 목표를 세워놓고 있다. 지난해 도쿄모터쇼에서 기존 납전지무게의 3분의 1수준인 리튬전지를 탑재한 전기자동차 "FEV II"를 선보인 닛산도 미시장진출에 의욕을 보이고 있다. 캘리포니아주의 대기자원위원회는 배기가스를 규제하기위해 지난 3월 "저공해차판매 할당제"를 마련했다. 이 법안에 따르면 캘리포니아에 진출한 자동차회사는 오는 2003년까지 총 판매대수의 10%를 ...

한국경제 | 1996.04.15 00:00

... 별다른 주목을 끌지는 못했다. 그러나 94년 포드-마쓰다의 "합작팀"이 아시아지역에 맞는 "신패밀리아 모델" 개발 계획을 발표하면서 아시아 카 개발은 붐을 이루기 시작, GM 포드 크라이슬러 등 미국의 "빅 3"와 도요타 닛산 미쓰비시 혼다 마쓰다 등 일본의 "빅 5"가 모두 아시아 카 개발경쟁에 뛰어들었다. 미.일 메이커들이 "유러 카"나 "아메리카 카"가 아닌 아시아 카 개발에 주력하는 이유는 간단하다. 선진국시장이 정체단계에 들어간데 비해 ...

한국경제 | 1996.04.15 00:00

... 5백대(1천만달러어치)이상을 수출할 계획이다. 대우 관계자는 "개방이후 한때 움츠러 들었던 러시아의 중장비 수요가 최 근 급팽창하고 있어 시장전망은 매우 밝은 편"이라고 말했다. 한편 세계은행과 러시아 운수성이 후원한 이번 전시회에는 닛산과 도요타 스틸 융하인리히등 세계 유수의 중장비 생산업체와 1백50여개 물류장비 관 련업체가 참가했다. 대우중공업은 이번 모스크바 전시회에서 대우의 지게차 신모델들이 현지 관람객과 바이어들로부터 호평을 받았다고 설명했다. 대우는 ...

한국경제 | 1996.04.15 00:00

... 수지악화로 어려운 처지에 놓이게 된 것. 마쓰다만해도 그렇다. 지난 3년 연속 적자행진을 계속한데다 지난해의 경우 생산대수가 피크 때의 절반수준인 77만대에 불과했다. 그뿐만이 아니다. "어코드"로 명성을 날리던 혼다와 닛산 미쓰비시 등도 해외시장에서의 판매감소로 고전을 면치 못하고 있는 실정이다. 일본메이커들의 경쟁력이 갈수록 약화되고 있는 이유는 간단하다. 과도한 경쟁이 부른 "가격파괴"로 경영수지의 악화를 스스로 초래했기 때문이다. 닛산은 ...

한국경제 | 1996.04.12 00:00

... 20만개 공급키로 했다고 10일 밝혔다. 닛파츠는 이를위해 태국 현지공장에서 공급 물량을 전량 생산, 삼성이 생산할 승용차 "세피로"용으로 공급할 계획이라고 덧붙였다. 거래액은 2백만-3백만달러에 달할 것으로 보인다. 닛산 자동차의 기술지원으로 오는 98년 승용차를 생산할 삼성자동차는 최근 일본 부품업계와 잇따라 부품공급 계약을 맺고 있지만 제3국 생산거점 을 거쳐 부품을 공급받기는 이번이 처음이다. 이같은 형태는 현대자동차등 라이벌업체의 반발로 ...

한국경제 | 1996.04.10 00:00

닛산자동차는 8일 중국정부로부터 상용차합작생산사업에 대한 정식인가를 취득했다고 일본경제신문이 9일 보도했다. 합작설립예정인 정주닛산기차유한공사의 총자본금은 2억5천만원으로 이중 닛산이 5% 정주경형기차창과 중국국제신탁투자공사가 35% 태국의 금형제작 업체인 세미트라모터사가 25% 출자한다. 닛산 관계자는 "정식인가를 전제로 이미 지난해 말부터 월 200-300대의 소형픽업을 생산해 왔다"면서 "96년엔 연 5000대, 2000년엔 5만대생산을 ...

한국경제 | 1996.04.09 00:00

일본 통산성은 기업간 전자네트워크 구축을 위해 정부예산에서 200억엔을 지원할 계획이다. 통산성은 1일 이같은 내용을 담은 "20세기 프로젝트"를 확정, 발표했다. 통산성은 이에따라 우선 1단계로 자동차업계를 중심으로한 20개 업체에 네트워크화 지원자금을 제공한다. 이번 계획에는 도요타 닛산자동차등 5개 대형자동차업체와 마쓰시다 후지쯔 전기등에 대한 전자거래망구축 지원사업이 포함되어 있다. (한국경제신문 1996년 4월 2일자).

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 수행중인 TPI사의 에틸렌플랜트 건설 현장이 태국정부로부터 "95년 우수노무관리사업장"으로 선정됐다. 삼성엔지니어링은 TPI사의 에틸렌플랜트 건설현장이 현지 노동력 고용 창출효과가 크고 안전관리가 우수하다는 평가를 받아 태국내 1백40개 업체중 일본계 시암 닛산오토모빌, 태국계 나롱인더스트리 등과 함께 5대 우수사업장으로 꼽혀 지난달 30일 태국정부로부터 우수노무관리상을 수상했다고 1일 밝혔다. (한국경제신문 1996년 4월 2일자).

한국경제 | 1996.04.01 00:00