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... 대우자동차는 이 지역에서 대우차의 셰어를 한껏 높여 승용차 시장에서 약 20%를 점하고 있다. 대우모터칠레의 알바르 라라인 하르세스사장은 "대우차는 이미 도입단계가 지났다. 이제는 가격을 논하지 않는다"며 기염을 토한다. 닛산이 지난해 수입차 1위자리를 차지하기 위해 대당 가격을 5% 내렸지만 대우는 오히려 값을 올렸다면서 이제는 애프터서비스를 강화하고 품질을 높여 소비자만족도를 높이는 전략으로 옮겨가고 있다고 전한다. 현대차와 기아차도 칠레에서 잘 팔리고 ...

한국경제 | 1996.01.10 00:00

... 하지만 수도 산티아고로 향하는 상품의 보세창구 역할도 수행한다. 이곳에는 바늘에서부터 보트 자동차까지 없는게 없다. 자동차의 경우 95년 상반기중 이키케로 가장 많이 수입된 신차는 현대차 (1천5백83대)였고 그 다음이 닛산(1천4백47대) 도요타(9백17대) 등이었다. 기아가 5백34대, 대우차는 2백34대 등이었다. 조프리의 운영회사인 조나 프랑카 데 이키케사의 홍보역인 로돌포 페레스 차르티에씨는 파라과이의 중계무역도시인 시우닷 델 에스테를 "거리의 ...

한국경제 | 1996.01.08 00:00

현대자동차 엑센트가 캐나다 유력 자동차전문지인 "카 가이드"지가 뽑은 소형차부문 최우수승용차로 선정됐다. 엑센트는 도요타 터셀, 혼다 시빅, 닛산 센트라, 시보레 카발리에, 크라이슬러네온, 폴크스바겐 골프등 세계 유수의 경쟁차들과 경합을 벌인 끝에 총 투표의 39%를 차지해 최우수차로 뽑혔다. 현대는 캐나다내 1백45개 딜러망을 통해 엑센트를 판매하고 있으며 오는2월부터는 주력수출차종인 아반떼를 캐나다시장에 본격 시판할 예정이다. (한국경제신문 ...

한국경제 | 1996.01.05 00:00

... 국기만 걸려있지만 내년엔 40여개, 오는 2000년엔 1백개이상을 목표로 하고있어요" 고병헌사장은 경창와이퍼 브랜드인 "카이퍼"가세계시장을 누비는 날도 멀지않았다고 말한다. 자동차와이퍼만을 전문생산하는 경창은 지난 93년 일닛산자동차에 첫수출한뒤 불과 3년만인 올해에는 5백만달러를 달성했다. 내년엔 1천만달러 달성이무난할것으로 보고있다. 지난 88년 설립된 경창와이퍼는 연간 2백50만개의 링키지및 암을 생산, 국내에서 30%이상의 점유율을 차지하고있다. ...

한국경제 | 1996.01.04 00:00

일본의 도요타와 닛산자동차가 미국에서 부품상호교환 협력을 추진중이라고 1일 일간공업신문이 보도했다. 교환대상부품은 최근 미국시장에서 수급난을 겪고 있는 지게차 엔진과 트렌스미션으로 도요타의 미인디에나주 소재 자회사와 닛산의 일리노이스 지게차생산법인이 교환주체가 될 것이라고 일간공업신문은 전했다. 부품교환은 오는 6월께부터 시작하는 대신 구체적인 교환조건과 물량에 대해서는 두회사간 합의가 완전히 이뤄지지 않은 것으로 알려졌다. 미국에서는 ...

한국경제 | 1996.01.03 00:00

... 유치 등을 고려할 경우 필요한 부지도 1백만평이상으로 늘어날 전망이다. 삼성측은 상용차의 생산에 필요한 부품업체의 조기육성을 위해 97년까지 협력업체에 2천억원의 자금을 지원하고 공장의 신축 등에 따른 지급보증과 3백억원의 기술개발비 지원을 포함하는 대대적인 지원책도 마련했다. 한편 삼성중공업은 RV차량의 경우 상용차의 기술제휴선인 닛산과는 별도로 유럽식 모델의 도입을 추진중인 것으로 알려졌다. (한국경제신문 1996년 1월 4일자).

한국경제 | 1996.01.03 00:00

일본 제2의 자동차업체인 닛산자동차는 아시아 자동차시장 공략을 위해 한국 삼성자동차와의 제휴관계를 확대할 계획이라고 닛산 관계자들이 28일 밝혔다. 이 관계자들은 이번 제휴 확대 계획은 양사가 각각 상대국에서 승용차를 제작판매하는 형식이 될 것이라면서 구체적인 자금 조달방법이 연구되고 있다고 말했다. 닛산측이 밝힌 계획에 따르면 부산에 본사를 두고 있는 삼성은 한국에서 닛산자동차를 자사 제품명으로 판매하게 되며 닛산도 일본에서 삼성자동차를 ...

한국경제 | 1995.12.29 00:00

... 줄일 계획이다. 지난해초 미니밴 생산라인조정을 위해 일부공장가동을 중단했던 크라이슬러가 내년 1.4분기 5% 증산하는 것을 제외하고 GM과 포드는 각각 6%, 4%씩 감산할 예정이다. 외국계 자동차업체들도 마찬가지다. 일 닛산자동차는 미현지공장에서의 1.4분기 생산량을 10%가량 줄일 계획 이다. 혼다와 도요타는 각각 10%, 4%선으로 증산속도를 억제키로 했다. 모두가 내년초반에는 신차판매보다 재고처리에 주력해야 한다는 생각이다. 실제로 지난 11월말 ...

한국경제 | 1995.12.29 00:00

... 수입상이 일반소비자를 겨냥해 공식 수입하기는 지난 00년 도요타자동차가 철수한 이후 이번이 처음이다. 토요타의 한국진출은 오는 98년으로 예정된 수입다변화조치의 전면 해제에 대비,국내시장 공략의 발판을 마련키위한 것으로 닛산 혼다 스즈끼등 다른 일본메이커들의 대한진출을 촉발할 것으로 예상된다. 실제로 닛산과 스즈끼사는 최근 한국진출 프로젝트팀을 구성,타당성 조사에 들어갔으며 마쓰다는 한국이토추사와 손잡고 시장조사에 착수한 것으로 전해지고있다. ...

한국경제 | 1995.12.26 00:00

... "하이럭스 서프"에 2천5백cc 엔진을 달아 팔수도 있고 2.0, 2.4 두개 모델인 "타운 에이스" 디젤승용차도 있어 마음만 먹으면 도요타의 한국시장 공략은 언제든지 가능 하다"(이홍형기아자동차 자문위원)는 것이다. 이밖에 닛산자동차는 3.0 지프차인 "테라노"와 2.8 디젤승용차인 "세드릭", 혼다는 국내에서 아카디아로 판매되고 있는 "레전드"와 "인스파이어", 마즈다는 다목적차량인 "MPV"등 국내시장에서 인기를 끌수 있는 차종이 20여개가 넘는다는게 업계의 ...

한국경제 | 1995.12.26 00:00