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... 조사한 결과 국내 완성차업체들의 지난해 재고비중(매출액 대비 재고자산)이 현대 4.8%, 기아 6.5%, 대우 13%(94년기준) 등으로 평균 6.5%에 달했다고 밝혔다. 이에비해 일본 메이커들은 도요타가 2.6%에 불과했으며 닛산도 4.8%로 국내업체들의 평균치보다는 크게 낮았다. 기아연구소는 한국메이커들의 재고수준이 이처럼 높은 것은 생산방식과 부품조달체계가 일본메이커 수준에 미치지 못하기 때문이라고 설명했다. (한국경제신문 1996년 4월 1일자).

한국경제 | 1996.04.01 00:00

... 96년2월까지의 누계생산량도 4.3%가 줄었다. 레저용차가운데 가장 인기를 모으고 있는 것은 혼다의 오딧세이나 도요타 의 그란비아등으로 대표되는 세미캡웨건. 49만5천6백40대가 판매돼 무려 47.5%나 급신장했다. 후지중공업의 레가시왜건, 닛산의 아베니르왜건등 스테이션웨건판매량도 41만6천1백12대로 26.1%가 증가했다. 지난 2월에도 다이하쓰가 95년도 같은기간보다 레저용차 판매를 8.1%나 늘렸으며 도요타 혼다 마쓰다 이스즈를 포함한 자동차 5사의 레저용차 판매수도 ...

한국경제 | 1996.03.26 00:00

일본의 닛산디젤공업은 오는 6월에 중국 석강성 항주시에 합작사를 설립, 내년 4월부터 트럭과 버스 등의 자동차 완제품을 생산할 것이라고 22일 밝혔다. 닛산측은 성명을 통해 중국당국이 지난 94년7월 국내 자동차산업 육성을 위한 새로운 정책을 도입한 이래 외국의 자동차생산업체가 중국내에서 완제품 자동차를 생산하는 것은 이번이 처음이라고 밝혔다. 닛산측이 모두 19억6천7백만엔(미화 1천8백50만엔)을 투자하게될 이 합작사는 생산 첫해인 ...

한국경제 | 1996.03.24 00:00

... 격차를 좁히고 있다고 26일자 "컨슈머 리포트"지가 밝혔다. 이번 컨슈머 리포트 자동차 특집호에는 승용차와 트럭 운전자 수백명을 대상으로 자동차의 결함 여부를 조사하여 분석한 결과가 실려 있는데 이 잡지에 따르면 혼다와 닛산의 고급차 "아쿠라(ACURA)"와 "인피니티 (INFINITI)" 모델이 가장 결함이 없는 것으로 나타났다. 또한 제너럴 모터스(GM)의 "새턴(SATURN)"과 "GEO"는 미국차중 가장 우수한 차종으로, "볼보"와 "BMW"는 ...

한국경제 | 1996.03.22 00:00

... 관건이며 판매력 강화를 위해 영업직 인재육성에 주력하겠다" -비용절감에 관심이 많다는 데. "비용을 얼마나 줄이느냐가 생존의 변수로 작용하고 있다. 인건비만해도 기아의 1인당 연간 인건비가 3만4,000달러로 일본 닛산자동차(3만7,000달러)수준에 육박해있는 실정이다. 최초 설계단계부터 비용을 줄이는 방안을 마련해 실천에 옮길 생각이다" -크레도스 외관을 바꿀 것이란 얘기가 많은데. "시판된지 1년도 안된 차를 어떻게 또 변경하나. 소문일 ...

한국경제 | 1996.03.20 00:00

[ 도쿄=이봉구특파원 ]닛산자동차가 올해중으로 사내분사제도를 도입한다. 19일 니혼게이자이(일본경제)신문에 따르면 닛산은 주력사업인 자동차의 국내생산이 앞으로 큰 폭의 신장세를 유지하기가 힘들것으로 예상됨에 따라 비주력사업강화를 위해 사업다각화부문을 독립회사처럼 운영하는 분사제를 도입키로 했다. 닛산의 다각화사업은 지게차부문,로켓사업을 하는 우주항공부문,레저용 보트와 선박용 엔진등을 생산하는 머린부문등인데 세부문의 매출액은 8백88...

한국경제 | 1996.03.19 00:00

[도쿄=이봉구특파원]닛산(일산)자동차가 98년 봄부터 베트남에서 승용 차와 상용차 합작생산에 나선다. 니혼게이자이(일본경제)신문은 닛산이 베트남 국영 특수차량메이커인 다낭 오토사와 공동으로 베트남정부에 합작사업승인을 신청했다고 15일 보도했다. 양사의 총투자액은 56억엔으로 예상되고 있는데 생산초년도에는 녹다 운방식으로 1천대를 생산할 계획이다. 양사는 이를위해 오는 5월에 닛산이 말레이시아에 설립한 투자회사 닛 산 TCM이 75%,다낭 ...

한국경제 | 1996.03.15 00:00

... 영업개시에 앞서 세일즈능력을 쌓으려는게 그 취지"라고 설명. 이 관계자는 또 영업시범점은 전국에 산재한 삼성생명 빌딩중 일부를 임차하여 활용하고 전시매장외에 서비스시설과 부품판매장 등 복합화된 기능을 갖출 것이라고 부연. 한편 현재 3백여명의 영업인력을 확보한 삼성물산 자동차부문은 경력자 부족이라는 약점을 보완하기 위해 닛산 도요타 등 일본자동차업체로부터 영업노하우를 전수받는데 역점을 두고 있다고. (한국경제신문 1996년 3월 7일자).

한국경제 | 1996.03.06 00:00

... 국영전화회사인 텔레컴아이리언의 지분참여를 포기했다고 2일 발표. 텔레컴아이리언이 올해 2.4분기까지 자사의 지분 35%를 매각하려는 것은 민영화계획의 일환으로 2억5,000만~2억3,000만달러의 자금을 조달하는게 목적이라고. 닛산자동차는 오프로드형 레저용자동차(RV)인 "테라노"모델을 기초로 한 고급RV자동차를 오는 가을 일본과 미국에서 동시 판매한다고 발표. 이 제품은 전장과 전폭은 테라노모델과 같으나 앞면디자인을 변경하고 내외장재를 고급스럽게 한 것이 ...

한국경제 | 1996.03.05 00:00

... 큰업체라는 것이다. 페인트는 물류비용이 많이 들기 때문에 공장이 부산에 있어 삼성자동차와 가장 가까운 이 회사가 납품권을 딸 가능성이 높다는 설명이다. 또 건설화학과 합작관계인 일본사가 삼성자동차와 기술제휴 관계인 일본의 닛산자동차에 자동차용 페인트를 독점납품하고 있는 것도 건설화학의 수주 가능성을 점치는 이유다. 이 재료와 함께 실전호전을 들어 건설화학을 매수추천하는 증권사들도 상당수다. 그러나 실제로 삼성자동차 납품설등을 재료로 주가가 올랐던 종목은 ...

한국경제 | 1996.03.05 00:00